????網(wǎng)紅“復(fù)興號”迎首個假期考驗 “高鐵游”火了
????“十一”長假進入第七天，全國鐵路發(fā)送旅客量繼續(xù)保持在千萬人次以上。其中將近四成的游客乘坐高鐵出行，“高鐵游”受到青睞。
????今年國慶是“復(fù)興號”動車組列車提速后的第一個長假。時速350公里，從北京到上海只需要不到4個半小時，全列提供免費Wi-Fi，“復(fù)興號”成了“網(wǎng)紅”，游客拍照片發(fā)朋友圈也成了標配。
????截至2016年底，中國高速鐵路營業(yè)里程已突破2.2萬公里，居世界第一位，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成型，建成了世界最現(xiàn)代化的高速鐵路網(wǎng)。
????雖然假期前兩天和后兩天熱門線路依然“一票難求”，不過隨著越來越多城市加入到全國高鐵網(wǎng)，游客返鄉(xiāng)、外出旅游變得更加便捷。今年國慶，在江西瑞昌工作的廖先生沒有像以往一樣忙著刷往返火車票。9月中旬武九高鐵的開通，使瑞昌加入高鐵網(wǎng)，經(jīng)停瑞昌的動車也由以前的4趟增加到20多趟。
????廖先生稱：“武九高鐵開通以后，可以選擇的車次多了，高鐵和動車加起來有20多趟，差不多每半個小時就會有一趟，所以坐車比較方便。”
????熱門景區(qū)共享單車不添堵
????到達目的地后，游客可以騎上共享單車在城市游覽，更便捷，也更能感受當(dāng)?shù)氐臍庀ⅰ?/p>
????不過，共享單車的涌入，也給景區(qū)管理帶來壓力。今年清明假期，10萬輛自行車涌入杭州西湖，造成交通癱瘓。半年過去后，“十一”的西湖變得秩序井然。
????在景區(qū)入口，景區(qū)管理人員和共享單車企業(yè)運維人員忙著組織車輛停放。西湖景區(qū)城管鳳凰中隊機動分隊長許恩波介紹，他們設(shè)立標識牌，提醒游客按秩序停放：
????許恩波說：“這些路段我們都設(shè)立了隔離樁，還有提醒標志，提醒末端出行的游客哪些區(qū)域不能停放。又設(shè)置了引導(dǎo)員，告訴他們哪些位置可以停放。”
????快遞不放假 新零售成景點
????“在路上”的不止游人，還有一個個快遞。國慶節(jié)期間，各大電商也搞起了打折促銷活動。北京市民李先生網(wǎng)購了些零食，本來擔(dān)心國慶期間送貨會變慢，不過第二天就收到了快遞。
????快遞快速抵達的背后，是“智慧物流”的快速發(fā)展。智能倉分揀員李希迎介紹，他現(xiàn)在每天的工作就是和智能分揀機器人一起分揀快遞，配送效率更高。
????李希迎說：“由于有了這些機器人的幫助，我們的效率也翻了三倍。我一分鐘能揀12件。你上午下的單，下午就能收到。每天有幾萬個包裹都是從這里發(fā)出。”
????今年國慶，網(wǎng)購也有了升級版——線上線下結(jié)合的“新零售”。上海一家旅游社甚至推出上海盒馬鮮生、杭州家時代的新零售“一日游”，吸引年輕游客。
????如果說移動支付“把錢包搬到了手機上”，那么網(wǎng)購“用一輛購物車買遍全世界”，高鐵“拉近天涯海角的距離”，共享單車則是“把最后一公里更輕松”。今年的黃金周，新四大發(fā)明讓國慶假期有了更具有科技范兒的打開方式。
