????10月22日，公安部舉行新聞發布會，將推行12項公安交管“放管服”改革新舉措。公安部公布12項公安交管新舉措。其中，“申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證的年齡上限也將由70周歲調整為不作限制”這一項引起了市民的熱議。
????贊成
????滿足老年人出行需求
????霞山居民廖倫健:
????“年齡不應該成為能否駕駛的決定性因素。相關部門應該制定相關管理細則，做好核查工作，定期對年紀較大的老人進行身體狀況和反應能力等進行檢查，讓符合條件的老人持證駕駛，滿足群眾出行需求。”
????麻章市民鄭震宇：
????“現在人們的生活水平在逐步提高，越來越多的老年人雖然歲數大，但身體都非常硬朗，隨著政策的放開，相信有更多的老年人嘗試駕駛機動車。”
????赤坎居民黃毅：
????“我覺得這是一件好事，放寬到70歲以后還能駕駛小汽車，既讓我們更加注重健康養生，讓我們對生活更加充滿激情，又讓我們的晚年生活充滿幸福感和獲得感。”
????謹慎
????需要具體情況具體分析
????市民劉山：
????“即便是70歲的健康老人，記憶力、平衡力、判斷力都減弱了。眼力也不如前，所以我覺得老人駕照放開需要謹慎對待，年齡可以放開，但年檢必須嚴格。”
????市民肖云：
????“在我個人看來，這個舉措是為了迎合人口老齡化趨勢。70歲以后還敢開車上路肯定是對身體機能有一定的信心，對于這部分人確實不該剝奪他們的權利。但希望交管部門能根據情況制定出更完善的細則。”
????市民羅女士：
????“雖然我考了駕駛執照但開車上路還是會害怕。希望70多歲的老人能在準確評估自身身體素質、心理素質，并且能夠通過交通部門的考核和醫療衛生部門的認可后再作決定。但現在有些老人的心理生理狀態很年輕，我親眼見過80多歲打功夫的老人身輕如燕、身手敏捷。總而言之，老人的個體差異還是挺大的，執行應該還是以人為本出發吧。”
????海大寸金學院大一麥彥：
????“我個人看來，70歲以上的老人以公共交通出行為主吧。”
????四十多歲的劉女士：
????“我的父親是老司機。但我發現，他上了年紀后易急躁，記憶力、判斷力、應急能力、協調能力都在下降，我去坐高鐵都不愿意父親開車送我去，兩人常常因為開車的問題發生意見沖突，總之我是堅決反對老人開車。”
????退休人員
????70歲當新手司機慎重
????從企業退休兩年的李華蓮大姐：
????“70歲的老司機可以接受，但是不贊成70歲了來當新手司機。畢竟年齡到了一定時候，記憶力、判斷力、反應力等方面已開始退化。尤其是視力的退化更是安全隱患。”
????民俗文化專家朱衛國：
????“若原持有駕證并有多年駕車經驗的七十歲老者可繼續開車，但應每年提供身體檢查報告供交警考核作為能否繼續駕車的參據。如現已七十或以上年歲的老者，其判斷、應變、靈巧、體能已經大為下降，再去考證上路，實為時過晚不太合適。人多車多，交通添堵，易出事故，于國家、家庭、個人不利。大家須顧及交通道路現況，以命為本，不可漠視。”
????退休公務員陳章智：
????“這項新舉措是關心老年人精神生活之舉。這相對改善老年生活質量來說是有好處的：一繼續駕車可以減少老年人走路對腳關節的磨損，延長膝關節壽命；二可以讓身體健康的老年人多點接觸社會，方便老年人到附近風景區吸收大自然的空氣，同時可緩解老人的憂郁孤獨；三提高健康老年人生活品位，使老年人開闊眼界。我個人始終認為，適當駕車是一個很好的生活方式，可以使心情放松，身體放松！”
????此外，多名六七十歲的市民均表示，“如果是老司機，通過各項評估的話可以考慮繼續開車。但是六七十歲才去考駕照，那就要再三考慮了”“還是學會用滴滴打車比較好，省心省力”……這個年齡段的市民心態大多是既開放又非常謹慎的。
????醫生專家
????需考慮心理反應
????心理專家冷秀劍：
????“我爸爸70多歲，身體健康，是鄰里眼中的老好人。但坦白言，跟他年輕時比起來，他現在更易著急。平時的生活中這不算啥，但若是開車那就得再考慮考慮了。”
????嶺師心理老師鄭榮雙：
????“各個方面的能力，尤其是反應能力，會隨年齡的增長而下降，如果路況復雜，70歲以上的老年人開車會面臨更大的風險。當然，如果身心健康，考駕照也未嘗不可。”
????中心醫退休的康醫生：
????“老人上了70歲，身體機能特別是聽力、視力下降嚴重，并且反應能力、判斷能力和體力都大大下降，70歲以上的老人去學開車，風險較大，建議還是公交出行。”
????記者采訪了車管部門，車管部門負責人表示他們對此也有所關注，但目前省上級部門正在征求各地的意見，實施細則也還沒有出臺。記者也采訪了駕駛培訓機構負責人，他們表示還在等待交管部門的細則，并將就此作出相應調整。具體細則和調整將是怎么樣？本報記者將持續追蹤報道。
