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12月1日上午，一列僅需要2小時41分鐘就可以抵達廣州南站的列車從湛江西站出發。記者 郎樹臣攝
????“12月1日至31日，增開深圳北—湛江西G6048/5次，湛江西—深圳北G6046/7次旅客列車。12月4日至6日、11日至13日、18日至20日、25日至27日，增開佛山西—湛江西D7453次，湛江西—廣州南D7464次，廣州南—湛江西D7477次，湛江西—佛山西D7488次旅客列車……”
????湛江往返珠三角的動車班次在增多，湛江人出門辦事的時間安排越來越“隨心所欲”。12月3日，記者從湛江西站了解到，為更好地滿足旅客的出行需要，中國鐵路廣州局集團有限公司日前發出了關于增開部分旅客列車的公告。
????“白天去開會，晚上趕回來，比以前方便多了！”作為湛江一家科技企業的負責人，李先生發現，今年以來，江湛鐵路新開了不少動車班次，速度也更快了，大大方便了他去廣州開會、洽談或辦展覽，“感覺跟珠三角、跟全國客戶更加近了。”
????江湛鐵路開通運營兩年多，正以其快速、安全、高效、舒適的特性，給越來越多湛江人帶來了出行便利，讓他們出行的步伐更從容、更快捷。
????未來，江湛鐵路還將連接包頭至?？诟哞F，湛江區位優勢愈發凸顯，經濟發展后勁持續增強。隨著江湛鐵路的“朋友圈”越推越廣，湛江人的詩和遠方一路延伸。
????拉近湛江到珠三角的時空距離
????湛江西站負責人向記者介紹，早在今年10月11日，為了更好地滿足廣大旅客的出行需要，讓旅客出行體驗更美好，鐵路部門已對旅客列車運行圖進行四季度的調整和優化——
????每天加開3對動車（雙向），其中2對為湛江—廣州南，1對為湛江—深圳北。運行時長壓縮至2小時41分。每趟列車載客量500—600人。目前江湛鐵路客流旺盛，每逢節假日車票十分走俏，每周的周五到周日，動車就迎來客流高峰期，早上和下午密集發車。
????從無到有，從快到更快，向美好進發。作為粵西大地上的首條高鐵，江湛鐵路經過兩年多運營，從3小時到2小時41分，大大拉近了湛江到珠三角的時空距離，為湛江經濟騰飛插上翅膀，助推駛入經濟發展的快車道。
????民企老板吳先生說，2018年以前，公司的客戶一聽湛江就嫌遠不過來，如今只要告知對方乘車路線，很多客戶很快就到湛江了，一下動車就直奔工廠參觀，方便快捷。
????“高鐵開通前，我們去一趟廣州要七八個小時?！奔易〕嗫矃^的王先生說，“2018年開通首日，我就搶到了一張車票，乘坐高鐵3個小時就到廣州了，現在只需要2小時41分，越來越快了！”
????鐘愛自駕游的李女士則說，“以前從湛江去珠三角，要么自駕，要么坐客車，時間都耗在了路上，高鐵開通后，不用一路奔波，而且越來越快了，是我們湛江人出行的首選?！?/p>
????時光回到兩年前——2018年7月1日，承載著湛江人夢想的江湛鐵路開通運營，粵西不通高鐵成為“過去時”，湛江從此正式加入高鐵“朋友圈”?；浳鞲哞F城市群一體化、同城化趨勢開始凸顯。
????江湛鐵路建成通車，使粵西沿線四個主要城市時空距離大大縮短，大大加快了沿線城鎮化進程。對進一步完善廣東鐵路網、促進區域協調發展和提升粵西區位優勢具有深遠意義。
????通過這一公交化、快速化、大能力的“黃金通道”，粵西城市帶和珠三角城市群連為一體，使粵西城市帶進入“齊步走”時代，使粵西與珠三角各城市間發展差距日益縮小。
????粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道
????江湛鐵路開通運營后，湛江至廣州動車組運行時間僅3小時左右，最快僅需2小時41分，比現在的普速火車節約5個小時。
????目前，江湛鐵路是粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道，也是目前牽手粵港澳大灣區和海南自貿區最快捷的大通道。江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時間均在2小時以內，四市由此進入了跨區間的“同城生活”時代。
????按照規劃，我國未來幾年將建成“八縱八橫”高快速鐵路網，沿?？焖勹F路大通道是其“第一縱”，而江湛鐵路處于沿?？焖勹F路大通道的最南端，由新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路（2013年底開通）茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段組成，全長約355公里，設計時速200公里。
????江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西（客站），途經江門、陽江、茂名、湛江四個地級市，設13個客運站。從湛江、茂名、陽江三市可乘動車組列車到達省城和珠三角腹地，粵西人民更加快速地融入珠三角經濟生活圈。
????未來幾年，江湛鐵路沿線的13個車站所處的城鎮將成為一顆顆璀璨的明珠，粵西城市帶將熠熠生輝。
????當前，珠三角乃至國內不少地區的許多產業迫切需要轉移轉型，而江湛鐵路開通，無疑為產業轉移提供了重要契機，并成為新一輪發展的重要引擎?；浳鞯貐^無疑是省內對接珠三角的橋頭堡。目前我市大規模承接產業轉移，國內新材料、新能源、汽車零部件等產業均將落戶我市。數據顯示，江湛鐵路開通2年來，帶動粵西四市的GDP每年增長3％以上。
????粵西邁入“快旅慢游”時代
????好吃、好玩、好逛，江湛鐵路成就了粵西城市人氣旅游精品線，點亮沿途萬種風情。
????江湛鐵路開通兩年來，沿線景區和城市過去匆匆忙忙的“跟團游”，已被自助游和深度游替代，粵港澳大灣區知名旅行社認為，粵西“快旅慢游”時代已經來臨。
????陽江、茂名、湛江實施高鐵旅游推廣活動，高鐵沿線城市紛紛推出了粵西沿海高鐵旅游專題展，發布高鐵旅游線路及優惠政策，倡導成立高鐵沿海旅行社聯盟。各地加快基礎設施和公共服務體系建設，在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系。
????數據顯示，江湛鐵路開通兩年多以來，大大提升江門、茂名、陽江、湛江四個城市的旅游經濟發展，湛江紅樹林、臺山溫泉、陽江海陵島、開平碉樓等等熱門旅游景點接待游客量，較無高鐵前有一半左右的增長。
????火車一響，黃金萬兩。江湛鐵路穿山越水、穿鄉過鎮，將散落在粵西大地上的13個城鎮串聯起來，架起了城市經濟與縣域經濟聯系的紐帶。
????據廣鐵集團客運處分析，因為江湛鐵路連通粵港澳大灣區和海南自貿區，鐵路沿線粵西四市鐵路客流逐年增長1倍左右，沿線旅游經濟收入大增。
????“湛海聯程”將江湛鐵路與海南鐵路緊密相連，實現了湛江至?？谶^海旅客鐵路、公路、海運的無縫對接。
????江湛鐵路開通兩年后，沿線許多城市旅游產業已從門票經濟向綜合經濟轉型發展，變“人流”為“人留”，拉動城市餐飲、住宿、購物等領域的收入增長，粵西群眾幸福感大大增強。
??記者手記
????江湛鐵路開通運營兩年多了，湛江人出行的步伐更從容、更快捷。風馳電掣的鏡頭中，迎來送往的時光里，是我市經濟社會快速發展的一個投射，奏響的是新時代湛江闊步前行、日新月異的發展樂章。
????高鐵動車，改變的是出行效率，帶來的是美好生活，編織的是幸福圖景，映射的正是交通發展普惠民生的時代飛躍。
????2018年7月1日，承載著湛江數百萬人民期盼的江湛鐵路正式開通運營，湛江告別了不通高鐵的歷史，正式加入高鐵“朋友圈”，加速融入珠三角經濟生活圈。伴隨著江湛鐵路的滾滾車輪，湛江人可乘車直達廣州、深圳、上海、北京等一線城市，江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間2小時暢行。
????高鐵助推區域協調發展，也使社會資源向更有利的方向集聚。江湛鐵路加快了沿線城鎮化進程——江門、陽江、茂名、湛江等地的高鐵新城已初具雛形，城市間經濟往來提速；江湛鐵路沿線城市，各類開發區、產業園相繼崛起……江湛鐵路像一根線串起了一顆顆“珍珠”，推進了不同地區間旅游、商貿、產業的交流與合作，為區域協調發展帶來新機遇。
????客流旺盛，每逢節假日車票走俏，這已是江湛鐵路的“新常態”。火熱的紅土地上，蔚藍的大海邊，行走江湛，在“高鐵飛馳”中感受交通飛躍之美、品味湛江振興之美。
????路網交織、四通八達；人便其行、物暢其流……在全面建成小康社會進程中，交通發展迸發出前所未有的加速度，為更好地服務國家戰略，為湛江全力建設省域副中心城市、加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極奉獻力量。
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