近年來，網(wǎng)購成了人們生活的一部分。然而，每每隨著快遞的到來，快遞包裝紙箱的處理問題也隨之而來。一些商家發(fā)貨時為了保證貨品在運送途中的安全性，往往會給商品多包幾層，大盒套小盒，膠帶纏了一圈又一圈。而許多“網(wǎng)購一族”也面臨著兩難的選擇，快遞包裝紙箱留在家中確實也沒有多大用場，而且還占用家中的場地。于是乎，有的人便把它當廢紙給賣了，有的干脆一扔了之。
據(jù)統(tǒng)計，2020年我國快遞業(yè)務量已達740億件。按此核算，初步估算全年消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝紙箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。就拿快遞紙箱來說，按平均每個紙箱重0.1千克，生產1噸紙需要20棵樹來計算，一年的快遞包裝紙箱就要消耗近3000萬棵樹。真是“不算不知道，一算嚇一跳。”可見，由快遞紙箱帶來的資源浪費問題也日漸凸顯，讓快遞包裝“綠起來”已是刻不容緩了。
但筆者以為，讓快遞包裝“綠起來”不能總停留于“紙面上”。近年來，有關治理快遞過度包裝的文件、通知，包括各種舉措并不少見，但緣何年年“下文件”“發(fā)通知”“推舉措”，就是不見快遞包裝“瘦下來”“綠起來”呢？筆者以為，關鍵還在于沒有真正落實到“行動中”。
因此，筆者以為，要讓快遞包裝“綠起來”，還需“有行動”。一方面，相關部門應盡快出臺快遞業(yè)務包裝行業(yè)標準，規(guī)范使用綠色環(huán)保型的包裝材質，杜絕重復浪費和豪華裝飾，還要樹立循環(huán)利用理念，對快遞包裝產生的垃圾建立統(tǒng)一回收機制，提高包裝物品的使用效率。另一方面，作為快遞公司或賣家，在進行商品包裝時，應切實履行“簡包裝”的規(guī)定和要求，并通過紙箱回收做到回收再利用。
同時，對商家肆意的“過度包裝”行為要給予嚴懲，該約談的要約談，該罰款的要罰款，該停業(yè)整頓的要停業(yè)整頓，絕不能任其肆意“過度包裝”。
眼下，已有不少快遞公司或電商推出了“紙箱回收”“紙箱換積分”“同城快遞使用循環(huán)箱”等服務，這就是很好的舉措。筆者相信，只要讓快遞“綠色包裝”既“上紙面”，又“見行動”，那么，快遞包裝“綠起來”才能真正落到實處。
