10月20日上午12時，第6艘40萬噸礦石船成功靠泊湛江港。 記者 李嘉斌 攝
經過公眾投票、輿情關注度及專業評審階段，12月23日，由中國水運報主辦的“可持續發展港口哪家強？”宣傳推選活動結果揭曉。“2021年可持續發展港口十強”名單正式公布，湛江港榜上有名。
據悉，《中國水運報》是交通運輸部主管，中國傳媒領域報道交通水路運輸為核心內容的專業報刊，是社會各界全面了解和觀察我國交通水路運輸進步和發展的重要窗口。本次活動自2021年11月啟動以來，得到了社會廣泛關注，收到了50余家港口發來的“自薦書”及廣大網友的積極推薦，最后榮獲“2021年可持續發展港口十強”的港口，是在“助力互聯互通、帶動區域經濟、加強創新驅動、堅持生態優先、優化營商環境”等方面表現尤為突出的港口。“可持續發展”不僅展示了港口的發展潛力和動力，還展現了港口的活力和韌性。主辦方通過此次活動，希望讓更多的人見證中國港口的活力，關心和支持我國水運行業的發展。
入選“2021年可持續發展港口十強”名單的，分別為：山東港口青島港，天津港，山東港口日照港，山東港口煙臺港，湛江港，廈門港，上海港，寧波舟山港，廣州港，唐山港。
據介紹，湛江港是新中國成立后第一個自行設計和建造的現代化深水海港。自1956年開港以來，伴隨著新中國的發展，湛江港已建設成為21世紀“海上絲綢之路”的戰略支點港，中西部地區貨物進出口的主通道和中國南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心。湛江港是我國大陸距離國際主航線，以及通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，是華南沿海港口唯一可靠泊40萬噸船舶作業的港口。湛江港積極踐行國家戰略部署，充分發揮深水化、大型化、專業化的優勢，暢通國內國際雙循環，成功構建了華南鐵礦石生態圈。雙線準班輪平臺、混礦、篩礦、貿易、分銷、全程供應鏈等服務創造了多項全國第一，成為世界各大礦山重要的混礦基地，鐵礦等大宗戰略散貨儲備分撥中心影響力不斷擴大。
作為全國沿海主要港口和國家綜合運輸大通道，湛江港積極對接粵港澳大灣區、海南自貿港、西部陸海新通道三大國家戰略，在構建新發展格局上發揮節點和支點作用，是湛江全力建設省域副中心城市、加快打造現代化沿海經濟帶重要發展極的有力支撐；其主動融入西部陸海新通道，強化與中西部地區聯動，布局陸港，不斷擴展港口經濟圈，鞏固西南糧食、化肥集散中心地位；依托招商港口體系，全面聯動粵港澳大灣區，加強南北港口對流，著力打造招商局南方散貨母港，全力服務“一帶一路”建設，努力建設成為區域性國際物流中心、航運中心、大宗商品交易中心和保稅物流集散基地。
