春節(jié)將至，城市逐漸籠罩上喜慶的中國(guó)紅。買新衣、購(gòu)節(jié)禮、備年貨……當(dāng)家家戶戶開始忙碌，在廣湛高鐵湛江灣海底隧道的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，也在上演別樣的“年忙”——為了保證建設(shè)進(jìn)度，項(xiàng)目部決定工地春節(jié)不休息，建設(shè)者們依然奮戰(zhàn)在項(xiàng)目建設(shè)一線。
南國(guó)冬日，暖陽高掛，年味漸濃。在湛江灣海底隧道項(xiàng)目工地，塔吊林立，機(jī)器轟鳴，一派熱火朝天的施工場(chǎng)景，地下30多米的“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)也正在緊張施工作業(yè)。
“采用盾構(gòu)機(jī)開挖隧道，就像用“機(jī)器人”干活，實(shí)現(xiàn)了智能化、自動(dòng)化，主要是機(jī)器施工，少數(shù)的工人操作，安全高效，而且更加低碳、環(huán)保。”機(jī)修班長(zhǎng)楊文韜，此刻正緊盯著設(shè)備作業(yè)情況，不敢有絲毫松懈。
“今年春節(jié)，我和工友們就在工地上過了！”問起他的春節(jié)安排時(shí)，這位來自東北的小伙子答得干脆。“家里打電話催我回家，其實(shí)就是催我相親。”今年25歲的楊文韜平時(shí)寡言少語，他說解決個(gè)人問題還早呢，但作為盾構(gòu)機(jī)的“主治醫(yī)生”，他卻是“勇敢追愛”，不斷磨煉著自己精湛的“醫(yī)術(shù)”。
盾構(gòu)機(jī)有上萬個(gè)零件，各類管線如同毛細(xì)血管遍布全身，在給盾構(gòu)機(jī)“體檢”的基礎(chǔ)上，他根據(jù)專家錦囊，通過精密測(cè)量、理論推演，對(duì)盾構(gòu)機(jī)果斷“動(dòng)刀”， 新開14個(gè)注漿孔，大幅度提高了盾構(gòu)施工應(yīng)急處理能力，為盾構(gòu)施工保駕護(hù)航。
來自黑龍江省的馬澤坤，是2021年畢業(yè)的碩士，距離湛江灣海底隧道工程足足有4200公里。他不甘坐在工程管理部的辦公室，而是一頭扎進(jìn)隧道現(xiàn)場(chǎng)研究盾構(gòu)機(jī)。
1月17日上午11點(diǎn)30分，盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)中，扭矩驟增，盾構(gòu)機(jī)刀盤跳停，盾構(gòu)機(jī)被迫停止推進(jìn)。馬澤坤和盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)劉鑫陽邊檢查、邊分析，巡查參數(shù)變化，查清了問題所在，原來是出現(xiàn)大塊切削土體與泥漿參數(shù)不匹配，渣土抽排性能變差造成泥漿滯排。他們對(duì)泥水處理系統(tǒng)進(jìn)行了提升改造，并調(diào)整泥漿參數(shù)指標(biāo)，第一時(shí)間解決了泥漿滯排難題，第426環(huán)當(dāng)天就恢復(fù)了掘進(jìn)。
“盾構(gòu)機(jī)施工任務(wù)緊，工地上離不開人。春節(jié)期間的工作和生活，項(xiàng)目部都為我們考慮周全了，還有加班補(bǔ)助，大家的工作熱情都很高漲！” 馬澤坤如是說。
時(shí)間不等人，大干迎新春。作為廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前廣湛高鐵湛江灣海底隧道項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了“快”進(jìn)模式。施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，廣大建設(shè)者們積極響應(yīng)市委、市政府“就地過年”號(hào)召，將把“假期”變成“工期”，準(zhǔn)備利用春節(jié)“連續(xù)干”、“加油干”，以大項(xiàng)目的持續(xù)建設(shè)為全市奮力奪取一季度“開門紅”作出新貢獻(xiàn)。
