操作人員在中控室進(jìn)行優(yōu)化操作。記者劉冀城 通訊員李盛貴 攝
“曾工，今天檢查發(fā)現(xiàn)乙苯單元熱載體系統(tǒng)管道保溫有12處溫度偏高，請(qǐng)聯(lián)系防腐保溫人員處理。”
“小曾，我巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)泵P-41124西面公用工程站有滴水痕跡，懷疑蒸汽或者新鮮水閥門內(nèi)漏，馬上聯(lián)系保運(yùn)單位消漏。”
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這些對(duì)話，經(jīng)常出現(xiàn)在中科煉化東興分部苯乙烯車間。別看都是一些滴水、保溫的小問(wèn)題，卻是該車間員工主動(dòng)將“節(jié)能降耗、綠色低碳”理念融入日常、落到經(jīng)常的具體表現(xiàn)。
2021年底，該車間對(duì)VPSA裝置額定功率為800千瓦的氫氣壓縮機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造，增加了余隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)。相比未改造前預(yù)計(jì)可節(jié)電50萬(wàn)千瓦時(shí)/年，年節(jié)約成本22.5萬(wàn)元。注重在生產(chǎn)操作上挖掘節(jié)能潛力，根據(jù)氣溫變化及時(shí)調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)數(shù)量，每停運(yùn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，可節(jié)電30千瓦時(shí)/時(shí)。今年年初，該車間通過(guò)優(yōu)化操作，停運(yùn)了循環(huán)苯塔側(cè)線抽出泵和丙苯塔塔釜泵，轉(zhuǎn)而利用塔器間的液面高度差及塔壓降壓送物料，年可節(jié)電12.2萬(wàn)千瓦時(shí)。
在公司大力節(jié)能減排、嚴(yán)格“雙碳”目標(biāo)管理下，該分部苯乙烯車間先后實(shí)施了20余項(xiàng)節(jié)能優(yōu)化和10余項(xiàng)節(jié)能改造措施，裝置能耗從最初的超設(shè)計(jì)值降至目前只有設(shè)計(jì)值的65%，穩(wěn)居同行業(yè)領(lǐng)先水平且屢創(chuàng)新低，成為中科煉化“綠色基層”裝置之一。車間全體員工更是群策群力，將“節(jié)能降耗既要撿西瓜，又要撿芝麻”的意識(shí)融入每一次巡回檢查、每一次生產(chǎn)優(yōu)化中。例如，車間還將生活用水納入班組指標(biāo)競(jìng)賽指標(biāo)、定時(shí)監(jiān)控，促進(jìn)養(yǎng)成員工節(jié)約用水的習(xí)慣，每月可節(jié)省生活水用量16噸。
走在中科煉化東興分部的生產(chǎn)廠區(qū)，高塔林立、鳥語(yǔ)花香、藍(lán)天凈土、處理后的污水能澆花養(yǎng)魚。中科煉化東興分部堅(jiān)持減碳進(jìn)程與轉(zhuǎn)型升級(jí)相統(tǒng)一，深入推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和進(jìn)程，加快節(jié)能降碳技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用實(shí)施，碳排放總量與2020年相比下降了6.25%，噸油碳排放強(qiáng)度下降了16%，按時(shí)完成碳履約，持續(xù)提升碳資產(chǎn)管理水平。黨的十九大以來(lái)，該公司分部在節(jié)能降碳方面，累計(jì)投入資金1.19億元，大力推進(jìn)機(jī)泵電機(jī)、加熱爐提標(biāo)改造等一批節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施，累計(jì)節(jié)能1.13萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，降低二氧化碳排放量2.94萬(wàn)噸/年，煉油綜合能耗了下降5.5%。
記者了解到，在2023年至2025年期間，該公司分部預(yù)計(jì)還將繼續(xù)投入1.5億元節(jié)能降碳專項(xiàng)資金。預(yù)計(jì)每年可節(jié)能2萬(wàn)噸標(biāo)煤、降碳5萬(wàn)噸，年創(chuàng)效5000萬(wàn)元。
