7月30日，《瞭望》專欄“治國(guó)理政紀(jì)事”推出重磅文章《高水平共建西部陸海新通道》，特別提到湛江參與共建西部陸海新通道，融入?yún)^(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。
文章提到，目前西部陸海新通道已建立起西部12個(gè)省區(qū)市和海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市“13+2”合作機(jī)制，通道延伸到越南胡志明市、印尼巨港、菲律賓蘇比克等地，目的地輻射到107個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的319個(gè)港口。
西部陸海新通道，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，有力推動(dòng)我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略。該通道利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，由重慶一路向南，經(jīng)廣西北部灣出海通達(dá)世界各地，相較于走長(zhǎng)江航道出海轉(zhuǎn)運(yùn)東盟等地，新通道大幅縮短了運(yùn)距，出海物流時(shí)間最長(zhǎng)可壓縮25天。
隨著鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國(guó)際鐵路班列、跨境公路班車三種物流形態(tài)的常態(tài)化運(yùn)行，通道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展動(dòng)能逐漸顯現(xiàn)。而高水平共建西部陸海新通道，是加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重要舉措之一。
西部陸海新通道，為持續(xù)放大RCEP效能提供了支撐。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送集裝箱37.9萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)33.4%。
西部陸海新通道建設(shè)不斷帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)交流走深走實(shí)，區(qū)域“命運(yùn)紐帶”越擰越牢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)成員單位，已增加到39家，帶動(dòng)城市之間在港口建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)、友好城市、海洋交流、文化旅游等方面開展全面合作。
當(dāng)前，各方正合力高水平共建西部陸海新通道。一系列重大機(jī)遇，將使西部陸海新通道在區(qū)域開放發(fā)展中扮演更加重要的角色，不斷培育區(qū)域開放發(fā)展新動(dòng)能。
西部陸海新通道加強(qiáng)的不僅是中國(guó)與東盟等地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來，還將增強(qiáng)東盟與中亞、歐洲的互通。依托西部陸海新通道，西部地區(qū)全方位發(fā)展和多層次開放格局正在加快形成。
