文明交通勸導(dǎo)崗指導(dǎo)村民佩戴安全頭盔。記者 李亞強(qiáng) 攝
“一年多沒回家，沒想到家鄉(xiāng)的交通大變樣，不僅鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路寬闊路面標(biāo)識(shí)明確，行駛的電動(dòng)車駕駛員都戴上了頭盔，村口處還可以見到鎮(zhèn)村干部志愿者當(dāng)起了勸導(dǎo)員。”近日，吳川市王村港鎮(zhèn)歸家鄉(xiāng)賢潘華海感嘆道。
近年來，王村港鎮(zhèn)充分發(fā)揮村民小組、學(xué)校、志愿者等多元共治力量，積極推進(jìn)“邊界黨建共建”加強(qiáng)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通共治共管，探索出鄉(xiāng)村交通治理“王村港模式”，守好交通“安全線”。
多元共治筑牢交通安全防線
“陳姨，你怎么又忘記戴頭盔了，過來看看交通安全教育視頻吧。”11月6日，王村港鎮(zhèn)王村港村村干部潘康琪在村口主干道當(dāng)起了勸導(dǎo)員，眼疾手快的他，攔下了村民不戴頭盔的陳姨，并將對(duì)方帶到了交通勸導(dǎo)崗旁邊看起了交通安全教育視頻。
眼前的一幕，正是王村港鎮(zhèn)交通多元共治工作的縮影。自今年年初開始，王村港鎮(zhèn)組織各村（居）委會(huì)干部、退休干部、熱心村民等232人成立了45支交通志愿服務(wù)隊(duì)，在全鎮(zhèn)重要村口和路口開展交通勸導(dǎo)活動(dòng)。
“勸導(dǎo)行動(dòng)剛開始時(shí)，不少村民會(huì)不理解不配合，甚至鬧紅臉，在交警部門及鎮(zhèn)干部的介入，及村干部打‘感情牌’后，如今，村民們不僅自覺配合交通勸導(dǎo)工作，還會(huì)相互提醒。”潘康琪告訴記者，隨著勸導(dǎo)崗的不斷完善，如今不文明交通行為幾乎已被攔截在村口，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明交通守好了第一關(guān)。
此外，全鎮(zhèn)各機(jī)關(guān)事業(yè)單位等公共場所，門口均可見醒目的“無牌無證機(jī)動(dòng)車及不戴頭盔電摩禁止入內(nèi)”的告示牌，嚴(yán)密把好了單位的“門口關(guān)”。同時(shí)，全鎮(zhèn)黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位干部、村民小組干部全部簽訂安全駕駛摩托車電動(dòng)自行車承諾書。
充分發(fā)揮村民小組自治作用，市交警部門聯(lián)合王村港鎮(zhèn)、村干部，走村入戶，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行戶籍化精細(xì)管理模式，全面采集駕駛?cè)撕蛙囕v信息，結(jié)合走訪排查，王村港鎮(zhèn)駕駛?cè)撕蛙囕v信息戶籍化率達(dá)90%以上，實(shí)現(xiàn)道路交通管理“底數(shù)清、情況明、記錄全”。
小手牽大手文明交通進(jìn)萬家
“今天的班會(huì)主題是文明交通，請(qǐng)大家學(xué)習(xí)完后，回家將文明知識(shí)分享給家長。”王村港中學(xué)梁老師，除日常叮囑同學(xué)們乘坐電動(dòng)車要戴好頭盔外，還不忘提醒大家向家長傳遞文明交通知識(shí)。
11月16日上午，盡管是放學(xué)的交通高峰期，王村港中學(xué)門口的交通依舊暢順有序。交警、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師、家委會(huì)成員以及安保人員組成勸導(dǎo)員在車流中行走指揮。
為提高師生及家長的交通意識(shí)，王村港中學(xué)將家長學(xué)生違規(guī)駕駛摩電、未佩戴頭盔情況納入到文明班級(jí)、文明標(biāo)兵評(píng)比。同時(shí)，通過開展 “致學(xué)生家長交通安全的一封信”等活動(dòng)，使交通安全教育進(jìn)入家庭，促進(jìn)學(xué)生與家長共同自覺遵守交通法規(guī)。
邊界黨建打造交通共治共管
“過去，我們遇到村民與外地鎮(zhèn)居民的交通糾紛，只能報(bào)交警。如今，通過‘邊界黨建共建’，鄰邊鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村干部電話我們也有了，通過兩地鎮(zhèn)村干部當(dāng)‘和事佬’，一些交通糾紛現(xiàn)場就能化解了。”王村港鎮(zhèn)新港社區(qū)干部黃金瑞表示，“邊界黨建共建”模式讓周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部群眾更親密了。
近年來，王村港鎮(zhèn)協(xié)同吳川市覃巴鎮(zhèn)、茂名市沙院鎮(zhèn)、小良鎮(zhèn)積極推進(jìn)“邊界黨建共建”，推動(dòng)黨建工作“開新局”，各鎮(zhèn)共享資源、互通信息，也構(gòu)建起交通共治共管的新格局。
“我們鎮(zhèn)與沙院鎮(zhèn)交界處的寨坡路是一個(gè)‘T’型路口，車流量大，且轉(zhuǎn)角處可視角度小，形成視覺盲區(qū)，常常因此造成交通事故，但該路口的改造升級(jí)涉及沙院鎮(zhèn)居民的宅基地，因此改造方案一直懸而未決。”王村港鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如今，通過“邊界黨建共建”，發(fā)揮兩鎮(zhèn)黨員干部作用深入調(diào)解后，該路口的改造有望得到解決。
自“邊界黨建共建”開展以來，不僅各鎮(zhèn)間的黨員干部交通更頻繁了，不少志愿活動(dòng)也能見到鄰鎮(zhèn)的志愿者的身影。王村港鎮(zhèn)各大交通治理活動(dòng)及村口勸導(dǎo)崗位上，便經(jīng)常有來自沙院鎮(zhèn)、小良鎮(zhèn)等鄰鎮(zhèn)的志愿者。王村港鎮(zhèn)在開展交通治理活動(dòng)時(shí)，通過“i志愿”微信小程序，發(fā)布交通志愿者招募公告，很快便會(huì)獲得眾多村民報(bào)名參與。一次次的交通志愿活動(dòng)，一個(gè)個(gè)跳動(dòng)的“小積分”，兌換出了當(dāng)?shù)亟煌ǔ鲂械摹按笪拿鳌薄?/p>
探索交通治理王村港新模式
行走在王村港鎮(zhèn)，寬闊平整的道路交通標(biāo)示明晰，行車暢順有序，路邊有醒目的文明交通宣傳標(biāo)語、廣告牌，村村通大喇叭里用方言播放著摩電整治相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)，各村公告欄及黨群服務(wù)中心各類文明交通宣傳內(nèi)容隨處可見。一幅頗具特色的文明交通鄉(xiāng)鎮(zhèn)畫卷徐徐展開……
“王村港鎮(zhèn)探索出了可供復(fù)制推廣的交通治理‘王村港模式’，為吳川市農(nóng)村地區(qū)交通管理工作提供成功經(jīng)驗(yàn)。下一步，吳川市將通過召集各鎮(zhèn)（街）會(huì)議討論和實(shí)地觀摩，將王村港鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)驗(yàn)向全市推廣。同時(shí)，構(gòu)建起黨政同治、部門共治、社會(huì)協(xié)治、村民自治的“四位一體”農(nóng)村交通治理新格局，用足繡花功夫，破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通治理難題。
