霞山區(qū)政協(xié)常委會以“摸清全區(qū)停車位情況”為切入口，組織128名委員參與履職體驗實踐活動，圍繞管理體制、存量車位共治共享、增量車位共治共建、智慧停車、嚴(yán)管與便民等五方面提出意見建議249條。該報告為霞山區(qū)委、區(qū)政府破解停車難問題提供了重要決策參考。霞山區(qū)政府已于今年春節(jié)假期期間免費開放區(qū)內(nèi)機關(guān)企事業(yè)單位公共車位，實現(xiàn)了調(diào)研成果的轉(zhuǎn)化。（2月27日《湛江日報》）
湛江市區(qū)停車難一直困擾著廣大市民。有關(guān)資料顯示，湛江中心城區(qū)小型停車位缺6萬多個，而且車輛每年都在增長，停車難矛盾越來越突出。對于司機來說，最為頭疼的就是駕車外出辦事找不到停車位，回到小區(qū)又遭遇停車難求，“有車族”常常面臨“車場停不下，違停吃罰單”的窘?jīng)r。停車難不僅成為困擾人們出行的“都市病”，而且還成為城市治理的一大難題。筆者所住的小區(qū)沒有停車場，車輛先到先停，晚了就得四處“打游擊”，有的還要被迫停到小區(qū)大門外的道路旁，不少業(yè)主“吃”罰單大都因為違停。
停車難是城市化發(fā)展必須面對的問題，各地都在想辦法解決。霞山區(qū)政協(xié)在履職實踐中，針對停車難題廣泛調(diào)研，區(qū)委、區(qū)政府下大招治理，取得明顯成效。這說明政協(xié)履職要抓城市建設(shè)突出問題，辦好市民關(guān)心的揪心事、鬧心事，著力為群眾排憂解難，為市民提供高品質(zhì)的生活環(huán)境。
解決中心城區(qū)停車難是一道難題，城市管理部門要付出巨大努力，各級都要有所作為。筆者建議要在全市規(guī)劃建設(shè)如同赤坎體育場地下停車場那樣的大型停車場，本著“誰投資、誰建設(shè)、誰受益”的原則，推出優(yōu)惠政策，鼓勵社會多渠道、多形式投資參與停車設(shè)施建設(shè)。要下大氣挖掘潛力，有條件的單位盡可能開放部分內(nèi)部停車場供社會使用，科學(xué)安排好停車時間，最大限度利用空置閑地。要大力發(fā)展立體停車場建設(shè)，立體停車場占地面積較小，空間利用率高，存取方便快捷，安全性高、造價低、維修簡單。在城市土地資源越來越緊缺的情況下，立體化方式停車是必然出路。
到過湛江的人都有體會，湛江公交車很方便，四通八達(dá)，引導(dǎo)市民出行多乘公交是緩解停車難題的重要舉措。我們要大力發(fā)展城市公共交通，倡導(dǎo)綠色出行，提高公交車分擔(dān)車流的比重，緩解中心城區(qū)交通壓力。
解決停車難題，還須強化執(zhí)法管理，規(guī)范停車秩序。在做好車位劃設(shè)、宣傳引導(dǎo)的同時，相關(guān)部門要加強巡查管控，按照網(wǎng)格化分工，實施嚴(yán)格管控，確保機動車各歸其位、有序停放、高效利用。
人民城市為人民。只要各方樹立好為民情懷，積極出實招、破難題、解民憂，停車難題定會逐漸得到解決，民之所盼定會如愿以償。
