4月3日，備受矚目的廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程無(wú)砟軌道施工已進(jìn)入最后沖刺階段，預(yù)計(jì)在4月5日全面完成，這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，為后續(xù)鐵路鋪軌及通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4月3日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道已完成無(wú)砟軌道作業(yè)的路段，剩余部分將于4月5日全部完成。
據(jù)了解，廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程由廣東鐵投集團(tuán)所屬?gòu)V湛鐵路公司投資建設(shè)、中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)EPC總承包、中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建。
據(jù)悉，無(wú)砟軌道施工是鐵路建設(shè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響列車運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。此次湛江灣海底隧道工程無(wú)砟軌道施工，采用了先進(jìn)的CPⅢ控制網(wǎng)測(cè)設(shè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精度控制，有效提升了軌道鋪設(shè)的精度與穩(wěn)定性。在施工過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)面臨諸多挑戰(zhàn)。海底隧道內(nèi)空間狹窄，施工設(shè)備與材料運(yùn)輸困難，要求施工人員時(shí)刻保持高度警惕，確保施工安全。面對(duì)這些難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)安全管控，實(shí)行SOP標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工序，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)隧道無(wú)砟軌道施工。
4月3日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道內(nèi)工作人員正在進(jìn)行無(wú)砟軌道作業(yè)。
湛江灣海底隧道工程無(wú)砟軌道施工即將完成，標(biāo)志著整個(gè)項(xiàng)目取得階段性勝利。后續(xù)，工程將全面轉(zhuǎn)入鋪軌階段，并按照計(jì)劃進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，湛江灣海底隧道將成為連接廣州至湛江的重要交通紐帶，大幅縮短區(qū)域間的時(shí)空距離，有力促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交流合作。
