近日，裝載著18萬噸進(jìn)口鐵礦石的“宇那吉”輪在湛江港40萬噸級(jí)碼頭開始卸貨作業(yè)，湛江海關(guān)所屬霞山海關(guān)關(guān)員運(yùn)用“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式完成在卸鐵礦石遠(yuǎn)程查驗(yàn)作業(yè)，在提升查驗(yàn)質(zhì)效的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)進(jìn)口鐵礦石“無感通關(guān)”。
據(jù)了解，進(jìn)口鐵礦石“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式，是依托近紅外光譜儀、放射性監(jiān)測儀、AI機(jī)器視覺識(shí)別等3類新型在線儀器和裝置，對卸貨傳輸帶上的鐵礦石開展全天候在線檢測與風(fēng)險(xiǎn)判別，實(shí)現(xiàn)固廢排查、外來夾雜物識(shí)別與分類、放射性監(jiān)測等遠(yuǎn)程智慧查驗(yàn)監(jiān)管作業(yè)。
“‘智慧檢驗(yàn)檢疫’模式下，進(jìn)口鐵礦石船舶可以即靠即卸、邊卸邊檢，大幅壓縮了通關(guān)時(shí)間，顯著減少了我們企業(yè)的物流成本。”湛江港集團(tuán)散雜貨分公司副總經(jīng)理馬江波說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度霞山海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管進(jìn)口鐵礦石642.2萬噸，較去年同期增長9.8%。其中通過“智慧檢驗(yàn)檢疫”模式查驗(yàn)監(jiān)管476.7萬噸，占比74.2%，該模式下每船進(jìn)口鐵礦石平均壓縮通關(guān)時(shí)間10小時(shí)以上。據(jù)企業(yè)測算，共節(jié)省綜合物流成本約380萬元。
湛江云媒客戶端原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載
