今晨，南三島大橋主橋南邊跨合龍。 項(xiàng)目指揮部供圖
今日凌晨3時(shí)8分，南三水道燈火通明。經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的連夜?jié)仓S著最后合龍的邊跨現(xiàn)澆段順利完成，歷時(shí)23天的南三島大橋主橋南邊跨現(xiàn)澆段完成施工，實(shí)現(xiàn)零誤差合龍，比預(yù)期計(jì)劃提前3個(gè)月完工。
據(jù)了解，參建單位通過(guò)變更設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化施工工藝和精細(xì)化管理，將邊跨部分掛籃懸澆段施工調(diào)整為支架現(xiàn)澆施工，在臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)臨前實(shí)現(xiàn)邊跨合龍，為南三島大橋10月主橋合龍以及湛江環(huán)城高速2024年如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
勇創(chuàng)紀(jì)錄
23天完成8節(jié)邊跨施工
據(jù)參建方保利長(zhǎng)大現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，南三島大橋主橋主梁于去年11月開(kāi)始施工，按原設(shè)計(jì)采用懸澆施工工藝，預(yù)計(jì)今年9月底完成邊跨合龍。由于南三島大橋主橋地處湛江市東南海岸線，該區(qū)域7-9月受臺(tái)風(fēng)、雷暴、高溫、強(qiáng)對(duì)流等惡劣天氣頻發(fā)影響，其施工期間將跨越整個(gè)臺(tái)風(fēng)季，導(dǎo)致處于雙懸臂狀態(tài)下的主梁存在一定的結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)和施工安全風(fēng)險(xiǎn)。于是，參建單位提前部署謀劃，制定邊跨“630邊跨合龍”這一重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
參建單位改變傳統(tǒng)做法，應(yīng)用“模塊化施工”創(chuàng)新工藝，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，制定出有針對(duì)性的預(yù)制方案，將邊跨現(xiàn)澆端橫梁鋼筋、縱橫向隔板鋼筋、內(nèi)模按中邊箱室分布進(jìn)行整體預(yù)制吊裝。通過(guò)“模塊化施工”新工藝的應(yīng)用，平行穿插施工作業(yè)，很好地解決了散拼難題。23天完成了8節(jié)32米邊跨施工。
今日凌晨，南三島大橋主橋南邊跨順利合龍。項(xiàng)目指揮部供圖
精細(xì)管理
標(biāo)高合龍實(shí)現(xiàn)零誤差
據(jù)了解，為確保懸澆、現(xiàn)澆梁段實(shí)現(xiàn)零誤差合龍，項(xiàng)目部多次召開(kāi)合龍施工籌備會(huì)、進(jìn)行方案預(yù)演，根據(jù)前期各節(jié)段懸澆施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合混凝土的彈性模量、材料的比重、徐變系數(shù)等因素，調(diào)整計(jì)算模型參數(shù)的實(shí)際值，不斷縮小施工過(guò)程中標(biāo)高的理論值與實(shí)際值之間的偏差，進(jìn)而達(dá)到精準(zhǔn)控制目的。
由于懸澆梁澆筑時(shí)受風(fēng)載、溫度、日照等影響較大，比選出最佳的時(shí)間進(jìn)行合龍段混凝土澆筑。在合龍過(guò)程中，技術(shù)人員堅(jiān)持對(duì)混凝土澆筑標(biāo)高進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整，最終合龍標(biāo)高實(shí)現(xiàn)了“零誤差”精確合龍。
迎難而上
黨員先鋒亮光彩
面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高的情況，黨支部成立黨員先鋒隊(duì)，在策劃、指揮、協(xié)調(diào)、后勤保障方面都迅速響應(yīng)。施工前多次組織策劃討論會(huì)，優(yōu)化施工方案，商討關(guān)鍵工序的控制要點(diǎn)，并進(jìn)行逐級(jí)交底。施工過(guò)程中，先鋒黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，做到“關(guān)鍵崗位有黨員領(lǐng)著、關(guān)鍵工序有黨員盯著、關(guān)鍵時(shí)刻有黨員撐著”。
黨員先鋒隊(duì)隊(duì)員頂著炎炎烈日，全過(guò)程帶領(lǐng)管理人員和工人奮戰(zhàn)在一線施工現(xiàn)場(chǎng)，遇上連續(xù)作業(yè)，吃完盒飯繼續(xù)干，把艱苦奮斗精神體現(xiàn)得淋漓盡致，保障施工過(guò)程中的安全、質(zhì)量和連續(xù)性。
