逐夢(mèng)低空經(jīng)濟(jì)新賽道

9月22日，湛江市推出《湛江市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》，搶抓低空空域改革、技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)模應(yīng)用發(fā)展機(jī)遇，加快培育發(fā)展我市低空經(jīng)濟(jì)。（9月25日《湛江日?qǐng)?bào)》）

搶抓時(shí)機(jī)、搶先布局，用低空經(jīng)濟(jì)激發(fā)“騰飛”新動(dòng)能！

近日，《湛江市推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》出爐，引起廣泛關(guān)注。《行動(dòng)方案》規(guī)劃清晰“路線圖”：加快構(gòu)建“1+4+40”的機(jī)場體系；培育八大特色應(yīng)用場景；打造海島場景示范模式；探索與粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港在低空物流運(yùn)輸、航空應(yīng)急救援等應(yīng)用協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)；力爭低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到10億元以上……這標(biāo)志著在低空經(jīng)濟(jì)這個(gè)新賽道上，湛江加力提速。

低空經(jīng)濟(jì)，是指以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為主，以載人、載貨及其他作業(yè)等多場景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。通俗地說，就是把“路”修到低空去。

近年來，隨著無人機(jī)應(yīng)用場景的日益豐富，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已滲透至百業(yè)百態(tài)。作為一種新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)具有高科技主導(dǎo)、高效能運(yùn)營和高質(zhì)量發(fā)展等新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征，具有廣闊的發(fā)展前景。繼中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將低空經(jīng)濟(jì)確立為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，在今年全國兩會(huì)上，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的熱點(diǎn)之一。眼下，越來越多地方出臺(tái)方案、謀劃落子，爭相布局這條新賽道上。

低空經(jīng)濟(jì)這條新賽道有多“火”？中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.5萬億元，到2035年更是有望達(dá)到3.5萬億元。省內(nèi)不少兄弟城市先后出臺(tái)方案，鉚足勁頭、競相追逐。在低空經(jīng)濟(jì)方興未艾的這個(gè)關(guān)鍵當(dāng)口、緊要時(shí)刻，湛江決不能猶豫觀望。必須全力以赴、快馬加鞭，把低空經(jīng)濟(jì)的時(shí)代紅利牢牢掌握在手中，才能為湛江發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力積蓄更多優(yōu)勢(shì)。

賽道越是擁擠，越是要抬頭看路。要遵循“因地制宜”的方法論，把準(zhǔn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)，找準(zhǔn)工作路徑和方式，發(fā)展有湛江特色、能發(fā)揮湛江優(yōu)勢(shì)的低空經(jīng)濟(jì)。特別是湛江位于“雙區(qū)”、海南自貿(mào)港、北部灣城市群等交匯處，如何發(fā)揮湛江城市能級(jí)、區(qū)域中心、產(chǎn)業(yè)集群、空港樞紐等方面優(yōu)勢(shì)，在低空?qǐng)鼍皯?yīng)用、低空產(chǎn)業(yè)培育、低空智慧賦能、低空資源集聚、低空設(shè)施優(yōu)化等方面取得更多“實(shí)物工作量”，值得好好思考。

逐夢(mèng)低空經(jīng)濟(jì)，湛江未來可期！湛江低空經(jīng)濟(jì)其勢(shì)已起、蓄勢(shì)待發(fā)。我們要乘勢(shì)而上、順勢(shì)而為，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)思維、科技思維、市場思維，將《行動(dòng)方案》落到實(shí)處，在這條新賽道上跑出湛江“加速度”。