2月16日凌晨5點(diǎn)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道底板施工任務(wù)全部完成。目前，隧道主體土方回填任務(wù)正有序展開(kāi)。隧道底板完成澆筑，標(biāo)志著該隧道馬上進(jìn)入剩下50米的最后沖刺階段。目前正在同步開(kāi)展土方回填，回填到隧道頂標(biāo)高向上約20米，上方就是規(guī)劃中的新機(jī)場(chǎng)。
廣湛高鐵機(jī)場(chǎng)1號(hào)隧道位于肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2489米，是連接珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)的關(guān)鍵通道。隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線，采用明挖法拱墻分節(jié)段澆筑成型的技術(shù)，設(shè)計(jì)底板共計(jì)250板。該施工區(qū)域丘陵、魚(yú)塘、沼澤星羅棋布，溶洞發(fā)育較為突出，隧道基底地質(zhì)條件復(fù)雜，主體結(jié)構(gòu)斷面大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，為項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程。
為了應(yīng)對(duì)雨季土方施工情況，過(guò)年期間，土方施工就沒(méi)有放假、沒(méi)有停工，年后也積極組織人員機(jī)械大規(guī)模施工，保證在雨季來(lái)臨之前，將土方大面積做完。
廣湛高鐵站前十二標(biāo)起于高明境內(nèi)，大部分位于肇慶市高要區(qū)，主要包含隧道1座、橋梁9座、路基10段。施工方介紹，到目前為止，該標(biāo)段的橋梁工程及路基工程已經(jīng)全部完成，隧道工程目前主體完成2424米，占設(shè)計(jì)總量的97.39%，剩余65米。
