海事部門護(hù)航。
4月19日，在湛江海事局“海巡09047”船的護(hù)航下，裝載247712噸礦石的“武鋼創(chuàng)新”輪安全靠泊寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭，為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)提供源源不斷的原料保障。“武鋼創(chuàng)新”輪船長321米，船寬57米，本航次的原料從澳洲出發(fā)進(jìn)靠湛江，預(yù)計23日完成卸載作業(yè)。
據(jù)悉，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭于2015年4月20日開港投入使用，歷經(jīng)十年的高速發(fā)展，寶鋼湛江鋼鐵基地的碼頭設(shè)施與運(yùn)營規(guī)模實現(xiàn)了飛躍式增長。碼頭岸線從最初的基礎(chǔ)規(guī)模擴(kuò)展至如今的8公里，泊位數(shù)量由2座增加到13座。船舶進(jìn)出港數(shù)量年平均增幅近17.46%,年吞吐量較投產(chǎn)當(dāng)年提升了7倍，寶鋼湛江鋼鐵基地原料碼頭投產(chǎn)十年來貨物吞吐量超1.8億噸。
“武鋼創(chuàng)新”輪。
湛江作為粵西、環(huán)北部灣地區(qū)最大的天然深水良港，是中國從國外進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸距離最短的地區(qū)之一，因此，30萬噸級碼頭是實現(xiàn)“高效率、低成本、國際化”發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施。該碼頭的投入使用，不僅為企業(yè)降低了原料進(jìn)出港的物流成本，更通過臨港優(yōu)勢強(qiáng)化了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，為湛江鋼鐵在國內(nèi)外鋼鐵市場中占據(jù)領(lǐng)先地位提供了重要支撐，同時也成為推動粵西地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要引擎。
該碼頭開港十年來，湛江海事部門充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，積極主動靠前服務(wù)，為碼頭建設(shè)運(yùn)營、航道安全暢通及船舶風(fēng)險管控等方面提供了全方位支持，有力推動了鋼鐵基地順利投產(chǎn)并達(dá)到預(yù)期產(chǎn)能。海事部門積極為企業(yè)優(yōu)化政務(wù)服務(wù)流程，優(yōu)先辦理相關(guān)審批手續(xù)；強(qiáng)化作業(yè)船舶的安全檢查力度，加強(qiáng)碼頭水工作業(yè)現(xiàn)場巡查；指導(dǎo)企業(yè)建立完善碼頭管理制度，優(yōu)化港內(nèi)船舶航行、停泊及作業(yè)的管控措施，助力港口服務(wù)能力實現(xiàn)質(zhì)的提升。
中小海輪是寶鋼湛江鋼鐵基地產(chǎn)成品外運(yùn)的主要運(yùn)力，占全部產(chǎn)成品外運(yùn)船舶超85%，針對進(jìn)出該基地船舶的特點(diǎn)，海事部門出臺兩版《中小海輪“保安全、防滯留”安全自查手冊》及《寶鋼湛江鋼鐵基地中小海輪安全記錄推薦評估表》，為該基地物流部門選船提供科學(xué)依據(jù)。同時，與該基地建立“一對一”聯(lián)絡(luò)機(jī)制，推動企業(yè)固化“班輪”制度，提高船舶運(yùn)營效率。
