國內(nèi)超長距離隧道施工裝備在環(huán)北廣東工程投運

近日，由中國煤科上海研究院自主研發(fā)的14060米超長距離連續(xù)輸送機在環(huán)北部灣廣東水資源配置工程完成試運行，正式投入常態(tài)化作業(yè)。這一創(chuàng)紀錄裝備的投用，標(biāo)志著我國長距離隧道施工能力邁入世界先進行列。

該連續(xù)輸送機單機長度14060米，儲帶能力600米，是目前國內(nèi)驅(qū)動功率最大的全斷面隧道掘進機（TBM）配套連續(xù)輸送機。

據(jù)介紹，科研團隊通過深入研究超長距離連續(xù)輸送機動力學(xué)特性，提出了頭部與雙中部多點多機驅(qū)動方式，采用主機速度控制、柔性從機速度跟隨的多點多機功率平衡控制策略。

該裝備集成了10層高效大容量儲帶、變頻自動張緊及智能化監(jiān)控等多項創(chuàng)新技術(shù)，不僅大幅提升設(shè)備可靠性，更完美匹配TBM快速推進的施工需求。特別值得一提的是，其采用的驅(qū)動與張緊協(xié)同控制策略，實現(xiàn)了輸送機隨TBM延伸的自適應(yīng)調(diào)整。

環(huán)北廣東工程作為國家水網(wǎng)骨干工程和150項重大水利工程之一，對施工裝備提出了極高要求。