2025年7月1日零時起，湛江海灣大橋實行車輛免費通行！這座承載著湛江人“一灣兩岸”發展夢想的跨海通道，從“收費還貸”的基礎設施蝶變為“免費惠民”的公共產品，不僅是湛江交通史上的里程碑，更是堅持以人民為中心的發展思想的生動實踐。這一決策通過市十五屆人大六次會議票決納入民生實事，以法定程序保障民意落地，彰顯了湛江刀刃向內的改革勇氣與城市治理理念的深刻轉變。
“一灣兩岸”，是湛江極具特色的城市格局。大自然賦予了湛江得天獨厚的天然良港，寬闊的海面和自然的水深成為湛江構筑南方大港的潛力所在，但又曾因一灣之隔，給東西兩岸民眾帶來交通的不便，制約著港城的騰飛。在海灣上架起一座橋梁，將天塹變通途，成為湛江人世世代代的夢想。
1992年，湛江海灣大橋建設立項；2002年11月26日，大橋動工興建；2005年12月8日，大橋主塔封頂；2006年6月21日，大橋勝利合龍；2006年12月30日，大橋竣工通車！這座全長3981米的雙塔雙索面斜拉橋，以155米的火炬形主塔直指蒼穹，象征著港城“突飛猛進”的發展雄心。它不僅創下了當時多項橋梁建設紀錄，更如同一把鑰匙，打開了湛江“一灣兩岸”的發展格局。
18年過去，這個交通“地標”早已成為湛江經濟發展的“動脈”。然而，15元單次通行費與650元年票，像一層無形的繭——坡頭房價因通勤成本常年低于赤坎、霞山，企業物流成本因過橋費居高不下，南三島的碧海銀灘與湛江奧體中心的場館資源，也因“15元門檻”陷入“酒香也怕巷子深”的尷尬。免費通行、破繭騰飛，早已是市民心底奔涌的呼聲。
免費通行的最直接效應，是為民生成本做“減法”。對于那些經常往返海灣兩岸通勤的市民來說，大橋免費通行后，出行成本大幅降低，相當于為家庭增收了一筆“通勤紅利”。更關鍵的是，不用再為了節省過橋費而選擇繞行，“半小時經濟圈”的成形讓“海東居住、海西就業”“西岸消費、東岸休閑”的生活愿景成為可能。廣東醫科大學附屬醫院海東院區與湛江一中新校區的人流集聚效應，正因交通成本降低而加速釋放，教育、醫療等優質資源的跨區流動，正撕去“一灣之隔、資源孤島”的舊標簽。
對城市經濟而言，免費通行更是激活要素流動的“乘法”。當湛江灣實驗室的科研人員可便捷往返東西兩岸，當海東新區的制造業基地與海西港口形成“前店后廠”聯動，“人才+產業”的耦合效應將重構湛江產業地圖。免費通行帶來密集的人流、物流、信息流，將帶旺文旅康養、商貿會展、海洋經濟等產業，海東新區作為湛江“浦東”的潛力將加速釋放，迎來“兌現天賦”的新契機。在區域競爭白熱化的當下，交通便利性是吸引投資的關鍵要素。海灣大橋免費通行，釋放出“開放包容、服務優先”的強烈信號，能夠顯著改善坡頭區乃至整個湛江的營商環境，為湛江建設省域副中心城市注入新動能。
海灣大橋免費通行的深層價值，在于城市治理的“理念升級”。從人大代表票決將海灣大橋免費通行納入民生實事，到召開新聞發布會公布未到期優惠票退費辦法，再到同步推出智能監控、中型以上貨車限行等流量疏導方案，湛江用“一攬子”治理回答了“免費之后怎么辦”的命題。這種從“單一收費思維”到“系統生態治理”的轉變，恰似大橋主塔的火炬意象——不僅照亮通行之路，更點燃了“經營城市”的新思維：唯有打破短期利益的“繭房”，才能擁抱長遠發展的騰飛。當橋梁從“收費節點”變為“流量入口”，海灣兩岸土地開發、產業集聚、人口導入的綜合收益，將遠超大橋通行費本身。這哪里是一座橋？分明是激活城市潛能的魔法杠桿！
巨龍昂首破繭去，湛江乘勢騰飛時！
湛江海灣大橋的免費通行，是一次對“人民城市”理念的深刻詮釋，更是一場城市治理能力的系統升級。當車輛不再因為過橋費而繞行，當“半小時經濟圈”成為現實，當“流量紅利”轉化為發展動能，這座橋已不僅是物理意義上的交通樞紐，更成為串聯民心的情感紐帶，照亮“一灣兩岸”協同發展的美好未來。這足以證明：真正的城市進步，不在于鋼筋水泥的高度，而在于民生溫度的提升；真正的治理智慧，不在于短期獲利的精明，而在于長遠發展的布局。湛江，南海之濱的這顆明珠，正以“破繭”的勇氣斬斷發展桎梏，以“騰飛”的姿態擁抱未來征程，讓“一灣兩岸”的夢想在橋連東西的通途中，綻放出最璀璨的光芒！
