近日，廣東聯(lián)通積極響應(yīng)工信部“信號(hào)升格”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，開(kāi)展“瓊州海峽航線(xiàn)5G信號(hào)覆蓋”工作。春節(jié)期間，輪渡乘客在船艙內(nèi)將享受到穩(wěn)定、高速的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
瓊州海峽，這條連接廣東與海南的“黃金水道”，不僅是全國(guó)最繁忙的水上運(yùn)輸通道之一，更是海南自貿(mào)港建設(shè)的重要支撐。每年超過(guò)500萬(wàn)輛車(chē)輛、近2000萬(wàn)人次通過(guò)輪渡往返于此。然而，長(zhǎng)期以來(lái)，輪渡航行過(guò)程中的通信信號(hào)覆蓋問(wèn)題一直困擾著廣大乘客。
2024年初，廣東聯(lián)通憑借岸基站成功實(shí)現(xiàn)瓊州海峽航線(xiàn)的5G網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋，海面信號(hào)穩(wěn)定強(qiáng)勁。然而，船艙內(nèi)部因船體結(jié)構(gòu)對(duì)信號(hào)的屏蔽與衰減，覆蓋情況仍不盡如人意，尤其中段海域船艙內(nèi)手機(jī)常處脫網(wǎng)狀態(tài)，廣大乘客在航行過(guò)程中難以享受到穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
為了切實(shí)解決這一民生痛點(diǎn)，廣東聯(lián)通建設(shè)發(fā)展部牽頭組織無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中心、網(wǎng)絡(luò)研發(fā)中心與湛江分公司成立攻堅(jiān)專(zhuān)班，建立由多名集團(tuán)級(jí)專(zhuān)家、技術(shù)骨干、黨員先鋒組成的省市聯(lián)合攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，決定攻克瓊州海峽航線(xiàn)的5G信號(hào)覆蓋難題。
“面對(duì)瓊州海峽距離長(zhǎng)、海面反射信號(hào)難以控制、船體信號(hào)屏蔽衰減嚴(yán)重等諸多難題，我們充分調(diào)研各類(lèi)潛在方案，在沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)參考的情況下，借鑒團(tuán)隊(duì)前期的高鐵試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，大膽提出‘5G上船’的解決思路?！睆V東聯(lián)通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過(guò)四個(gè)月的努力，攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)提出了海峽航線(xiàn)特性天線(xiàn)的信號(hào)增強(qiáng)手段、自動(dòng)增益控制的智能抗干擾手段、遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)IBW可調(diào)的負(fù)荷分擔(dān)手段等一系列技術(shù)創(chuàng)新，有效解決了“5G上船”的技術(shù)瓶頸，確保船艙信號(hào)全覆蓋。
在項(xiàng)目實(shí)施階段，攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)又面臨新的難題：客運(yùn)船舶停船時(shí)間短、客運(yùn)期間部署實(shí)施不能影響旅客正常營(yíng)運(yùn)、徐聞港面臨貨運(yùn)巨大壓力無(wú)法申請(qǐng)停船建設(shè)等……攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)通過(guò)仔細(xì)調(diào)研客運(yùn)時(shí)間表摸索出創(chuàng)新思路。
在各方的共同努力下，在2025年春節(jié)前不到一個(gè)月的時(shí)間，廣東聯(lián)通完成了24艘客運(yùn)船舶的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和開(kāi)通工作。新型船載設(shè)備部署開(kāi)通后，船艙內(nèi)部5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋大幅提升，海峽中段全程脫網(wǎng)問(wèn)題將得到全面解決。通過(guò)測(cè)試對(duì)比，船舶內(nèi)部5G良好覆蓋率由2.74%飆升至98.89%，乘客在船艙內(nèi)可以擁有高速網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。
