5月14日，中國(guó)香港籍“大連礦業(yè)”輪順利靠泊湛江港601泊位。該輪滿(mǎn)載33萬(wàn)噸巴西SSCJ卡粉鐵礦，這是國(guó)際礦業(yè)巨頭淡水河谷在湛江混礦業(yè)務(wù)中首次引入的新型高性?xún)r(jià)比原料，標(biāo)志著湛江港鐵礦石混配業(yè)務(wù)邁入自主化新階段。珠海邊檢總站湛江邊檢站保障船舶快速通關(guān)，為駐地臨港產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)能。
作為RCEP區(qū)域重要樞紐港，湛江近年來(lái)依托40萬(wàn)噸級(jí)航道優(yōu)勢(shì)，已吸引淡水河谷、寶武集團(tuán)等龍頭企業(yè)布局鐵礦石保稅混配業(yè)務(wù)。此次進(jìn)口的SSCJ卡粉是淡水河谷針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特制的混礦原料，其核心優(yōu)勢(shì)在于貨輪可依托艙內(nèi)硅含量梯度分布自主完成混礦作業(yè)，無(wú)須額外調(diào)配其他批次貨物。相較于傳統(tǒng)需多船次配合的混礦模式，該技術(shù)使單船混礦效率提升40%以上，物流成本降低約15%，預(yù)計(jì)每年可為本地鋼鐵企業(yè)節(jié)約原料成本超億元，并帶動(dòng)港口物流等衍生業(yè)態(tài)發(fā)展，為推動(dòng)湛江加速建成華南地區(qū)最大鐵礦石混配基地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，湛江邊檢站將持續(xù)深化“智慧邊檢”建設(shè)，提前謀劃、精準(zhǔn)保障，優(yōu)化大宗商品船舶“綠色通道”服務(wù)，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供通關(guān)支撐，助力湛江打造更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化臨港產(chǎn)業(yè)集群。
