《湛江北站樞紐站城一體化方案設計》出爐

近日，《湛江北站樞紐站城一體化方案設計》獲市政府批復。方案秉承“站城一體、以旅客為中心”設計理念，將湛江北站打造成最具湛江特色的花園樞紐和城市門戶。方案整體統籌“站城空間、樞紐交通、公共景觀、經濟開發”四個方面進行融合設計。目前方案與鐵路及各方需求已達成共贏，方案提出的站房“紫荊綻放”理念及設計獲得國鐵認可并采用。

站城一體化設計主要通過站城無界、門戶營造、立體融合、多維連接和活力營造五大策略，打破傳統站房孤立模式，構建以紫荊花為意向的流線型站房造型，融合雨林生態元素，形成立體高效、功能復合的無界活力樞紐。

交通方案與仿真主要優化樞紐總體布局與交通接駁設施，明確南北落客平臺及匝道銜接方案，設計內部與外部交通流線，通過車輛與行人微觀仿真模型評估運行效率。

公共空間景觀設計以“湛江萬象花園”為靈感，對樞紐、廣場、建筑退界及橋下空間等進行立體綠化設計，打造七大主題花園，并通過多級慢行廊道連接周邊，提供豐富的休閑體驗空間。

樞紐地區規劃分四期推進開發，滿足樞紐交通功能與城市發展需求。傳統樞紐項目建設流程是依據國土空間總體規劃、片區控制性詳細規劃出具土地出讓條件進入項目開發建設階段。面對高鐵片區工程復雜，按照傳統項目規劃管理模式，地方往往缺少有效的手段將規劃要求及建設需求真正納入鐵路審批及建設中，容易造成規劃意圖的傳導性不足。

湛江市自然資源局通過創新編制高鐵樞紐站城一體化方案，對鐵路綜合交通樞紐方案統一設計，進一步落實和明確上位規劃提出的功能定位及要求，指導鐵路與地方配套工程設計及周邊城市地塊建設，將鐵路與城市在空間上高度融合，在整個工程項目建設流程中起著“承上啟下”作用，實現鐵路與城市協調發展。