11月22日，在湛江海事局“海巡09056”輪和“海巡09058”輪的護航下，“厚德198”輪載運3臺超大型集裝箱碼頭岸橋安全進港，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程項目即將進入岸橋設(shè)備安裝調(diào)試工作階段，為湛江港集裝箱業(yè)務擴容升級按下“加速鍵”。
“厚德198”輪靠泊湛江港集裝箱碼頭。通訊員陳華偉供圖
據(jù)介紹，“厚德198”輪船長153.8米，船寬42米，進港期間載運的岸橋最大寬度144.6米，水線以上最大高度約83.46米，進港吃水約5.5米。整機裝運3臺岸橋的航行尺度較大，進港通航安全存在一定風險，對航經(jīng)水域船舶的通航安全可能存在一定影響，尤其對使用湛江港進出港的船舶通航安全產(chǎn)生較大影響。
執(zhí)法人員護航“厚德198”輪。通訊員李文超 攝
為保障該批特種吊機設(shè)備安全進港，湛江海事局指揮中心強化前期統(tǒng)籌，組織建設(shè)單位、作業(yè)單位、運輸單位等多方召開專家咨詢會，對通航安全保障方案的科學性、可操作性進行反復論證，明確各方安全主體責任，同步制定專項安全保障措施并發(fā)布航行警告，提前向轄區(qū)船舶告知作業(yè)信息與避航要求。進港期間，該局船舶交通管理中心通過VHF對附近過往船舶開展“一對一”點到點安全提醒，明確避讓規(guī)則與安全距離要求，有效防范船舶會遇風險，保障海事部門能夠?qū)崟r掌控轄區(qū)船舶動態(tài)，及時處置各類突發(fā)情況；東海島海事處派出海巡船對進港航道及周邊水域進行巡航檢查，重點清理礙航漁船、漁網(wǎng)等障礙物，確保航道清爽暢通；霞山海事處加強智慧動態(tài)監(jiān)管，實施全程遠程監(jiān)控，關(guān)注“厚德198”輪航行動態(tài)，要求該輪及相關(guān)船舶全程保持AIS設(shè)備良好運行。
海巡船護航“厚德198”輪進港。通訊員李浩杰 攝
據(jù)悉，碼頭岸基集裝箱起重機（岸橋）是集裝箱船岸裝卸的核心設(shè)備，其性能直接決定港口作業(yè)效率與吞吐能力。為適應湛江港集裝箱吞吐量持續(xù)增長的需求，寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程隨之啟動。該工程新建2個5萬噸級集裝箱專用泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊15萬噸級船舶標準設(shè)計，可滿足7萬噸級船舶靠泊，設(shè)計年通過能力達142萬標箱。本次3臺大型岸橋順利到港，待安裝投產(chǎn)后將助力碼頭形成設(shè)計吞吐能力。項目全面建成后，將與現(xiàn)有泊位聯(lián)動形成年通過能力300萬標箱的規(guī)?；鳂I(yè)區(qū)，顯著提升集裝箱樞紐能級，為增強港口核心競爭力、服務區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供堅實的硬件支撐。
