今年全國兩會上，全國人大代表，廣東海洋大學黨委常委、副校長，廣東沿海經濟帶發展研究院院長寧凌提出了加快推動建設瓊州海峽第二通道的建議，引發了廣泛關注。
寧凌表示，瓊州海峽是國家經略南海的戰略通道，也是海南自由貿易港建設和發展的咽喉要道，其重要性不言而喻。目前瓊州海峽客滾運輸只有一條通道，隨著海南自由貿易港封關在即和人流、物流、車流的日益增長，未來瓊州海峽客滾運輸將面臨極大壓力，加之瓊州海峽易受天氣等因素影響，現有的瓊州海峽通道已不能滿足日益增長的瓊州海峽客滾運輸的需要，開辟瓊州海峽第二通道迫在眉睫。
瓊州海峽第二通道，即我國大陸通往海南島的第二通道，由陸上通道和海上通道兩部分構成，其中陸上通道主要是雷州半島西線高速，海上通道主要是雷州烏石港，最終形成“雷州半島西線高速—雷州烏石港—海南臨高金牌港—海南環島高速”的雙通道對接格局。
他認為，瓊州海峽第二通道的建設，將為瓊州海峽經濟帶的高質量發展注入強大動力。一方面，它將加強海南與廣東的經濟聯系，促進兩地資源要素的高效流動與優化配置，推動海南自由貿易港的政策優勢與廣東的制造業基礎相結合，形成優勢互補的產業集群，推動區域經濟協同發展。另一方面，該通道帶動粵西和環北部灣地區的經濟騰飛，通過將海南自由貿易港的政策優勢“外溢”到周邊地區，將雷州半島、粵西地區由地理“末梢”轉變為改革開放的新“前沿”，推動區域協同開放和錯位發展。此外，第二通道還將拓展內地與東盟市場的腹地，提升內地區域經濟的輻射帶動作用，形成跨區域的產業鏈和特色產業集群，為我國構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。從安全保障角度來看，建設瓊州海峽第二通道更具有不可忽視的戰略價值。
就推動瓊州海峽第二通道建設，寧凌提出了多維建議，一是納入國家重大規劃，加強多元資金籌集；二是強化項目科學論證，支撐生態與工程技術難題，三是優化用海指標方案，保障項目建設空間。
“瓊州海峽第二通道建設關乎國家發展大局和海南自由貿易港的長遠發展，其建設意義重大。”寧凌說，通過多維度舉措的實施，有望加快推進這一具有戰略意義的項目落地生根，為海南自由貿易港建設、瓊州海峽經濟帶發展以及國家南海戰略實施提供堅實支撐。
