南三島商務(wù)會(huì)議游艇度假區(qū)效果圖。
????1949年前，南三島最東部燈塔島的百姓，要渡七次海才能到達(dá)霞山。
????1958年，南三10島聯(lián)接工程完成。
????1987年，南三車渡啟用，汽車可開上渡船從霞山駛達(dá)南三島。
????2011年，南三大橋建成通車。
????現(xiàn)如今，南三島更是躍升為湛江“一灣兩岸”城市規(guī)劃中極具活力的濱海旅游示范區(qū)……
????每一個(gè)堅(jiān)實(shí)的腳印背后，都凝聚南三人對(duì)發(fā)展的向往和努力。一部南三島的歷史，就是一部南三人自強(qiáng)不息、團(tuán)結(jié)互助的發(fā)展史。
????十島聯(lián)一
????我們讓時(shí)光倒回到解放前。
????此時(shí)的南三，十座彈丸小島孤懸大海，雨打飄零。每當(dāng)大潮來(lái)襲，莊稼被淹沒(méi)，房屋被沖塌。人們仰天長(zhǎng)嘆，誰(shuí)能拯救南三？
????國(guó)家解放，萬(wàn)象更新。十個(gè)小島迎來(lái)了生機(jī)勃勃的春天。
????1950年，政府號(hào)召筑堤聯(lián)島，人民一呼百應(yīng)。一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的堵海戰(zhàn)斗在這些島嶼上打響了。南三島人民頂烈日冒嚴(yán)寒，靠著鋤頭、糞箕等簡(jiǎn)陋的勞動(dòng)工具和鋼鐵般的肩膀，手鏟肩挑，4萬(wàn)人口的南三島人出動(dòng)了130萬(wàn)人次的勞動(dòng)力，花了8年的時(shí)間，多少干部跳進(jìn)激流，帶領(lǐng)南三島人民用血肉之軀，在洶涌的波濤之間筑起了長(zhǎng)城，撬起200多萬(wàn)立方米的砂石，壘起62條大壩，將10座小島聯(lián)在一起，讓龍王從此不敢造次，南海不再囂張。
????以前，南三島干旱、風(fēng)、沙、海潮災(zāi)害頻繁，房屋、土地、農(nóng)作物常常被湮沒(méi)、毀壞，嚴(yán)重威脅人民的生產(chǎn)、生活乃至生存，人們苦不堪言，并逐漸開始嘗試植樹造林抵擋風(fēng)沙。據(jù)資料記載，南三島部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)從上世紀(jì)40年代開始就已種植木麻黃樹，但是種植規(guī)模不大，多是居民零星種植，還是無(wú)法抵御風(fēng)沙肆虐，往往是東邊種了樹，西邊又來(lái)了風(fēng)沙，沒(méi)能起到效果。
????上世紀(jì)50年代初期，地方政府經(jīng)過(guò)討論決定，要植樹造林，消滅南三沙災(zāi)。全島人民響應(yīng)號(hào)召，熱情高漲，播種育苗，誓要造出一座綠色長(zhǎng)城。至60年代初，全島營(yíng)造出8條防護(hù)林帶連成一體，形成浩瀚林海，覆蓋了全島三分之一的土地，也是全國(guó)最大的木麻黃防護(hù)林基地之一。到1965年，全島樹林面積超過(guò)6萬(wàn)畝，長(zhǎng)二十多公里，寬三至五公里，蔚為壯觀。南三島的造林工作成績(jī)突出，聞名全國(guó)，得到眾多嘉獎(jiǎng)。1977年，聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織考察團(tuán)還曾專門到南三島考察造林工作，并表示高度贊揚(yáng)。著名書畫家關(guān)山月也以南三島木麻黃為題材，創(chuàng)作了國(guó)畫《綠色長(zhǎng)城》，以前所未有的題材和新穎的創(chuàng)作手法，在當(dāng)時(shí)的畫壇引起轟動(dòng)。
????島聯(lián)了，水堵了，小筏扁舟在島上交往已成為歷史，路不再漂蕩。林綠了，沙固了，沙地上留下了腳印，也踏出了路。人們交往多了，不再是雞犬之聲相聞老死不相往來(lái)。但腳下的路是沙土，是小道，車還無(wú)法行走。政府急民之所急，帶領(lǐng)南三人民又經(jīng)過(guò)一年多的苦戰(zhàn)，筑起了一條長(zhǎng)18公里橫跨東西的貫島泥土公路。
