12月18日，海南全島正式啟動封關運作，實施“‘一線’放開、‘二線’管住、島內自由”的政策。記者站在徐聞港的碼頭遠眺，瓊州海峽上的輪渡往來穿梭，一片繁忙景象。作為連接海南自貿港與大陸的“咽喉要道”，徐聞港承載著兩地人員往來、貨物運輸的核心使命。隨著海南封關運作后推進深入，徐聞港也將面臨諸多挑戰。
封關后出島查驗會不會影響通行效率？封關后流量增加如何做好安全保障？封關后如何應對惡劣天氣和春運的影響？在海南全島正式啟動封關運作首日，徐聞港董事長張金虹接受湛江日報記者獨家專訪，圍繞大眾關切的熱點問題，詳解徐聞港的應對之策與長遠布局。
海南正式封關運作首日，徐聞港秩序井然有序。
焦點一：封關后出島查驗，通行效率會不會受到影響？
“大家最關心的就是封關后‘多一道手續’會不會堵，這個顧慮我們早有預判。” 張金虹開門見山，直擊核心關切。他解釋，海南封關的核心是 “封物不封人”，人員往來依然便利，進島流程與以往完全一致，不過出島貨物新增了海關查驗程序。
“但多一道查驗，高峰期的壓力確實存在。” 張金虹坦言，徐聞港目前日均往返航次近190班，旺季客流量峰值可達4萬人次、車輛1.5萬臺次，若所有出島貨物都集中在海南口岸那邊查驗，難免會出現擁堵。對此，徐聞港已規劃“分流減負”方案：在政策允許的條件下，必要時，可將部分貨運車輛引導至專用貨運碼頭查驗，不再擠海南口岸的“獨木橋”，通過“多點查驗、分流疏導”減少等待時間，確保貨物通關更順暢。
旅客在徐聞港安檢乘船到海南自貿港。
焦點二：除了分流，還有哪些措施破解效率難題？
“短期靠分流，長期靠布局。” 張金虹給出了雙重解決方案。在近期優化上，徐聞港正積極與海關協商，探索將部分進口貨物查驗功能延伸至徐聞港區。依托徐聞港區的一類口岸資質，實現 “這邊查驗、海南互認”，既減輕海南口岸壓力，也能拉動徐聞港區進出口貿易指標，形成雙贏。
更具前瞻性的是貨運專線規劃。“我們計劃2026年開通‘貨過車不過’的專屬貨運線路。” 張金虹詳解，這條線路將實現 “大陸貨車運貨到徐聞港，海南貨車到港接貨”，貨車無需跨海，既降低物流成本，又能大幅提升運輸效率。“現在靠輪渡對接貨運，效率有限，這條專線能補上短板，成為封關后貨物運輸的‘快速通道’。”
此外，智慧化升級早已落地見效。“我們建港時就投入4000多萬元，從零打造了全國輪渡行業首個成體系的智慧港口系統。” 張金虹介紹，從調度售票、排班檢票到道口閘機、網上預約，全流程數字化管控，如今“瓊州海峽旅游管家” APP已成為瓊州海峽兩岸官方唯一售票渠道，實現 “有票才來、有序進港”。去年春運推行的全預約制更是成效顯著，通過三道關卡核驗預約信息，有效避免了無序擁堵，成為應對流量高峰的 “關鍵一招”。
焦點三：封關后流量增加，如何筑牢安全保障？
“安全是所有工作的基礎，沒有安全一切都無從談起。” 張金虹的語氣堅定有力。徐聞港主動將安全標準提級，不僅達到交通部要求的二級標準，更通過了國家安全生產標準化一級達標考評，建立起國家級服務業標準化安全管理體系，讓港區運轉 “有章可循、有據可依”。
硬件防控上更是不留死角。“所有進出港車輛都要經過整車掃描查驗，嚴查危險夾帶 —— 這可是天大的事，一點都不能馬虎。” 張金虹舉例，港口設置的車輛安檢線數量完全能夠滿足需求，可確保每輛車都能全面檢測；針對車輛線路短路引發火災的隱患，工作人員會主動檢查車輛儀表盤，發現紅燈預警及時提醒司機；行李安檢、違禁品排查等常規防控更是常態化開展。“員工的安全意識已經刻在骨子里，從制度到硬件，再到人員，我們織密了一張全方位的安全網。”
焦點四：如何應對惡劣天氣與春運擁堵？
瓊州海峽的季風、臺風等惡劣天氣，以及春運期間的流量暴漲，一直是過海出行的痛點。對此，徐聞港已形成成熟的應對機制。“臺風預警現在能提前一周發布，我們會和公安、交警共享信息，引導車輛有序排隊，臺風過后按‘散客、大客車、小車優先，鮮活農產品貨運緊隨’的順序疏運，保民生、保暢通。” 張金虹介紹，針對短時間季風影響，港口會靈活調整航次，盡量減少對通行的影響。
而春運擁堵的核心癥結 ，因天氣影響停航后車輛積聚，也通過預約制和高效運力得到緩解。“我們單日最高能承載近3萬臺車輛運輸，每小時進出港高達9個航次，相當于不到7分鐘就有一班船進出，運力完全足夠。”
徐聞港應對臺風、大霧等惡劣天氣，核心靠 “精準預警、立體防控、聯動疏運、暖心保障” 四舉措，并積累了成熟且可落地的經驗。張金虹表示，只要車輛有序進港，港口就能快速疏運，全預約制正是實現 “有序” 的關鍵，未來還將持續優化。
焦點五：對接海南自貿港，有哪些長遠布局？
“封關不是終點，而是區域協同發展的新起點。” 張金虹透露，徐聞港的長遠謀劃早已同步推進。12月12日物流園項目啟動、入瓊動物前置查驗區落地，再加上徐聞縣推出的“十條”專項措施，都是圍繞海南自貿港建設量身打造的功能性布局。
協同發展方面，“3關4港” 海關互認協議已落地生根。“未來，徐聞港區的一類口岸將與湛江港、北海港、欽州港等港口可實現海關互認，形成‘并行港’機制，在徐聞港區查驗合格后，其他港口無需重復檢查，大幅提升跨區域物流效率。” 張金虹表示，這些布局雖不能立刻見效，但都是為了對接海南自貿港的未來發展，可推動徐聞港真正成為區域經濟發展的 “橋頭堡”。
張金虹望著往來不息的輪渡，眼神中滿是期待：“海南封關是重大機遇，徐聞港不會只盯著‘封關當天做什么’，而是聚焦長遠，從效能、安全、智慧、協同多方面發力，既要守好‘咽喉要道’，更要成為海南自貿港與大陸互聯互通的‘黃金紐帶’，為區域發展注入源源不斷的動力。”
