12月10日下午，“坐著高鐵看中國·廣湛高鐵一線行”大型媒體采訪活動的最后一站來到湛江北動車運用所。50余名中央及省市主流媒體記者走進這座被譽為“中國大陸最南端的動車‘4S店’”的現代化運維基地，實地了解其建設成果與運維保障體系。
粵西最大規模動車運維基地建成
湛江北動車所位于湛江市麻章區馮村，距離湛江北站約2.3公里，是廣湛高鐵的關鍵配套工程。該項目總占地面積約1125畝，設6線12列位檢查庫、24條存車線，最大存車能力達60組動車組，是粵西地區首個、規模最大、標準最高的動車組運用檢修基地。
中鐵建設集團廣湛高鐵房建二標項目總工程師鄒龍兵介紹，該動車所具有“首、大、長、多、高”五大特點：不僅是廣湛高鐵全線唯一的動車運維基地，其單線長度達468米，可同時容納2列標準動車組檢修；共包括檢查庫、綜合樓、臨修庫等11座專業設施。針對湛江臺風多發情況，動車所采用加強型抗臺風屋面及抗臺風裝置，今年已成功抵御兩次超強臺風考驗。
智能化平臺與綠色運維雙軌并行
中國鐵設廣湛高鐵湛江北站動車所設計負責人楊昊亞介紹，湛江北動車所深度融合數字化與智能化技術，搭建了全路首個基于BIM技術的設備設施運維管理平臺。該平臺融合全生命周期BIM技術與數字孿生應用，實現設備狀態實時感知、智能診斷與精準運維，推動檢修作業從“人工經驗”向“數據驅動”轉型。
在綠色低碳方面，該所是華南地區首個綠色低碳動車所，通過能源數據集中采集、存儲與分析，對重點耗能環節進行了數字化改造，優化用能結構，積極響應碳達峰碳中和戰略決策部署。
同時，動車所廣泛應用輪軸智能檢測機器人、智能工具室、輪對自動對位系統及360檢測系統等智能化設備，并建立檢修全流程數字化管控體系，實現作業過程可追溯、可閉環管理。
合署指揮提升協同運維效能
11月26日，湛江北動車運用所合署指揮中心投入試用，成為粵西地區首個集車輛、機務、車務、客運、電務于一體的動車組運用檢修指揮平臺。廣州動車段湛江北動車所副主任周金龍介紹，該中心通過多專業合署辦公，實現精準指揮和高效聯動，顯著提升檢修效率與應急處置能力，為廣湛高鐵及粵西鐵路網絡的高效運營提供堅實保障。
隨著廣湛高鐵開通運營，湛江北動車所的投入使用標志著粵西地區動車組運維能力邁上新臺階。該動車所不僅為廣湛高鐵提供安全、高效、智能、低碳的運維保障，還將強化湛江作為銜接大灣區、北部灣、海南島的全國性交通樞紐功能，為粵西地區融入“大灣區一小時交通圈”、促進區域協同發展提供重要支撐。
