湛江的“發(fā)展伙伴”來(lái)了

執(zhí)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試的檢測(cè)車(chē)行駛在廣湛高鐵湛江段。 記者 郎樹(shù)臣 張鋒鋒 攝

11月26日上午，隨著G8781次試驗(yàn)列車(chē)從廣州站（部分列車(chē)從廣州白云站）緩緩駛出開(kāi)往湛江北站，廣湛高鐵正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。（據(jù)《湛江日?qǐng)?bào)》）

當(dāng)“伙伴”成為精準(zhǔn)協(xié)同的代名詞，一條高鐵與一座城市的相遇，何嘗不是一場(chǎng)更高階的“發(fā)展伙伴”牽手？隨著廣湛高鐵啟動(dòng)試運(yùn)行，88分鐘穗湛直達(dá)的“速度革命”，即將打破山海阻隔，為湛江與粵港澳大灣區(qū)架起“雙向奔赴”的橋梁。

高鐵與湛江的“發(fā)展伙伴”，首在“硬件同建”的雙向適配。作為“伙伴”，高鐵帶來(lái)的是時(shí)空壓縮的紅利；作為回應(yīng)，湛江以硬核基建筑牢聯(lián)動(dòng)根基。湛江北站以“紫荊綻放”為形，6臺(tái)12線(xiàn)規(guī)模承接灣區(qū)人流物流；吳川站深挖“建筑之鄉(xiāng)”底蘊(yùn)，用飄色藝術(shù)與花橋連廊實(shí)現(xiàn)功能與文化雙贏(yíng)。我市同步打通湛陽(yáng)路等配套道路，織密9.96公里高鐵新城路網(wǎng)，讓“30秒進(jìn)站、2分鐘換乘”落地見(jiàn)效。湛江灣海底隧道、佛山特大橋等硬核工程，既彰顯高鐵建設(shè)“含金量”，更展現(xiàn)我市承接機(jī)遇的“硬實(shí)力”，為城鐵伙伴攜手筑牢根基。

高鐵與湛江的“發(fā)展伙伴”，重在“產(chǎn)業(yè)同興”的雙向賦能。高鐵的價(jià)值，在于串聯(lián)資源、激活動(dòng)能；湛江的擔(dān)當(dāng)，在于借勢(shì)發(fā)力、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。過(guò)去，山海阻隔讓湛江的海洋優(yōu)勢(shì)“藏在深閨”，如今1.5小時(shí)通勤圈讓“灣區(qū)市場(chǎng)+湛江產(chǎn)能”成為可能。湛江精準(zhǔn)發(fā)力：一方面借高鐵“快車(chē)道”，讓海鮮、臨港高端產(chǎn)品直達(dá)灣區(qū)，推動(dòng)“臨海優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)“產(chǎn)業(yè)勝勢(shì)”；另一方面乘人才周東風(fēng)，吸引灣區(qū)人才來(lái)湛創(chuàng)業(yè)，推動(dòng)技術(shù)、資本與海洋產(chǎn)業(yè)融合。從海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽到“才聚港城”招聘會(huì)，以“高鐵+產(chǎn)業(yè)+人才”聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)雙向共贏(yíng)，讓伙伴關(guān)系愈發(fā)緊密。

高鐵與湛江的“發(fā)展伙伴”，貴在“服務(wù)同心”的雙向暖心。一條高鐵的成功，不僅在于速度，更在于溫度；一座城市的承接，不僅在于硬件，更在于服務(wù)。沿線(xiàn)9座車(chē)站“一站一景、景融文脈”，讓每一次停靠都是文化相遇；完善公交接駁與“一站式”便民服務(wù)，讓旅客出行更便捷；整合湖光巖、硇洲島等文旅資源，推動(dòng)湛江從“過(guò)境點(diǎn)”變“目的地”。“高鐵送便利、城市暖人心”的雙向奔赴，讓城鐵伙伴關(guān)系更有溫度。

隨著廣湛高鐵這位“發(fā)展伙伴”的到來(lái)，湛江正以完善的樞紐設(shè)施、明晰的產(chǎn)業(yè)布局、暖心的城市服務(wù)，做好了充分準(zhǔn)備。相信在這場(chǎng)“伙伴”同行中，湛江必將借高鐵之力，牽起灣區(qū)與港城的協(xié)同紐帶，在省域副中心城市建設(shè)的道路上加速奔跑，奮力書(shū)寫(xiě)向海圖強(qiáng)的嶄新篇章！