南海之濱，一片浸潤海風、承載希望的土地，將于12月18日迎來歷史性時刻——海南自由貿易港啟動全島封關運作。（12月17日《湛江日報》）
湛江是粵港澳大灣區輻射西南的重要門戶，是海南自由貿易港聯動內陸的核心支點，也是西部陸海新通道聯通全球的關鍵出海口，已成為激活區域聯動、鏈接國內國際雙循環的樞紐。肩負“與海南相向而行”的歷史使命，隨著海南自由貿易港全島封關運作，湛江憑借毗鄰優勢，戰略區位價值將實現指數級躍升。
從“戰略交匯點”向“戰略支撐點”跨越，湛江責無旁貸。過去，湛江的通道價值更多體現為“過路通道”——大灣區的要素經此流向西南，內陸的貨物借道通往海南或出海。如今，湛江正以全域交通網絡重構為抓手，讓通道成為“資源配置的載體”。徐聞港不再是單純的客貨中轉港，而是通過智慧升級、客貨分流和低空物流補充，成為瓊州海峽“高效通關”的支撐樞紐；湛江港也不再是西部陸海新通道的普通節點，而是聯動北部灣港口群，將海南“一線”放開的國際貨物快速分撥至內陸，同時把西南腹地的產業產品集聚出海，形成“國際—海南—湛江—內陸”的雙向流轉支撐；低空物流的突破更是如虎添翼，無人機20分鐘跨瓊州海峽直達的時效優勢，為應急物資、高附加值商品提供了高效運輸選項，讓湛江真正成為銜接海南與內陸的“交通大動脈”。
從“戰略交匯點”向“戰略支撐點”跨越，湛江搶占主動。戰略交匯點可能只是政策輻射的“覆蓋區”，而支撐點必須成為政策落地的“協同區”。湛江的支撐作用，面對海南封關后的政策紅利，湛江沒有去“等”，而是主動邁步搶先去“接”：在監管協作上，推廣入瓊動物前置查驗經驗，建立跨區域執法聯動機制，既筑牢海南“二線”管住的安全防線，又為自身打造法治化營商環境注入動力；在要素流動上，近日徐聞公布“新十條”提到，規劃建設島外保稅物流中心，創新“海南采購+徐聞倉儲+全國配送”業務模式，讓海南的“零關稅”政策紅利通過湛江輻射內陸，實現開放勢能的雙向傳導。
更具支撐力的“接”，將在產業協同上充分彰顯。在現代農業領域，依托熱帶特色資源，打造面向海南的農產品供應與深加工基地，實現“海南所需、湛江所能”的精準對接；在先進制造領域，對接海南高新技術產業，布局海洋裝備、新能源等配套產業，承接自貿港產業外溢；在現代服務業領域，升級跨境物流、文旅康養等業態，打造海南國際旅游消費的“后花園”與“補給站”。同時，湛江聯動粵港澳大灣區與北部灣城市群，將自身產業優勢融入西部陸海新通道，將令海南自貿港的開放勢能通過“支撐點”撬動更大的潛能，轉化為區域協同發展的持久動能。
