湛江北站候車大廳。 記者歐陽澤 攝
12月22日，高鐵列車從南海之濱的湛江北站呼嘯而出，穿越粵西和珠三角抵達廣州。當高鐵列車平穩地停靠在廣州白云站時，湛江正式宣告融入粵港澳大灣區“1.5小時生活圈”。
從“沿海末梢”到“樞紐前沿”
湛江市豪威服裝有限公司是湛江一家從事服裝設計和生產的服裝企業，由于業務需要經常往返湛江和廣州。“以前去廣州開會或者洽談服裝原料采購業務，要么提前一天出發，要么開小車或趕最早的普速列車，折騰大半天才能到達廣州。如今，早上在湛江喝過早茶，上午坐高鐵就能到廣州談業務，下午還能趕回湛江接待客戶吃海鮮。”該公司董事長彭柳紅道出了千萬粵西人的心聲。
廣湛高鐵正線全長401公里，總投資達998億元，途經廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江7座城市，10座新建車站如同珍珠般串聯起粵西腹地與大灣區核心。
這條“超級動脈”的建成，實現了時空距離的壓縮。廣州至湛江的通行時間從原來的3個多小時銳減到92分鐘，廣州到云浮新興僅需37分鐘，到陽江60分鐘，到茂名70分鐘，沿線城市全面融入大灣區“1.5小時生活圈”。
這種時空壓縮效應，不僅改變了人們的出行方式，更重塑了廣東的經濟地理格局。
中共湛江市委黨校經濟教研室主任、副教授陳紅文說：“廣湛高鐵的開通，是粵西從‘沿海末梢’到‘樞紐前沿’的時空跨越，粵西從地理邊緣一躍成為聯動大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的關鍵樞紐。”
連日來，廣東茂德公集團董事長陳宇特別興奮。在12月22日廣湛高鐵開通當天，他還受邀到廣鐵集團參加廣湛高鐵開通的直播。他說：“廣湛高鐵開通，湛江人民期盼已久。路通財通，高鐵開通后流量來了，客流就來了，我們要把湛江好看的、好吃的、好玩的介紹給全國乃至全世界的朋友們。”據介紹，廣湛高鐵開通當天，廣州、佛山、云浮、肇慶、陽江、茂名、湛江等7個沿線城市的旅游協會將組織50多人乘坐高鐵體驗，探討7個沿線城市如何聯手把文旅做得更旺。
“廣湛高鐵與廣汕高鐵形成的‘黃金十字’骨架，將廣東東西兩翼同步納入大灣區的高能級輻射圈。”陳紅文說，粵東粵西兩個省域副中心城市通過高鐵實現中轉聯通，結束了長期以來“東西兩翼發展不平衡、大灣區輻射難兼顧”的局面。
產業協同與資源流動的雙向賦能
“高鐵一響，黃金萬兩”。廣湛高鐵將帶動廣州至湛江沿線經濟發展，每年為粵西帶來數以億計的經濟效益，其核心價值在于構建“大灣區研發+粵西制造”“大灣區市場+粵西資源”的雙向賦能格局。
佛山作為大灣區制造業核心城市，廣湛高鐵的開通為其產業升級提供了新空間。依托珠三角樞紐機場站，佛山構建“空鐵聯運”物流網絡，推動智能制造、數字經濟等產業向粵西梯度轉移。
湛江一家企業負責人說：“以前擔心原材料運輸和市場響應速度，現在陽江、茂名、湛江的生產基地通過高鐵與佛山總部聯動，研發設計在佛山，生產制造在粵西，物流配送當天可達，生產成本大大降低了。”
對于粵西沿線城市而言，高鐵帶來的是產業升級的歷史機遇。廣湛高鐵的開通，對湛江的變化更為顯著。作為粵西最大的高鐵站，湛江北站同步規劃了9.48平方公里的高鐵新城，廣湛、湛海、合湛、江湛、張海等高鐵“五龍入湛”的格局逐步成型，將讓湛江成為連接海南自貿港、北部灣城市群的“黃金節點”。依托40萬噸級深水航道，湛江港與高鐵聯動發展“海鐵聯運”，寶鋼湛江鋼鐵、中科煉化等項目通過高鐵物流降低原材料運輸成本，推動湛江向世界級綠色石化產業集群邁進。
更令人期待的是，12月18日海南自由貿易港正式啟動全島封關后，湛江作為廣東對接服務海南的門戶城市，與海南共建“瓊州海峽經濟帶”，借助“高鐵+輪渡”跨海通道，將帶動粵瓊兩地產業協同發展。
戰略融合多重聯動樞紐
“廣湛高鐵成為串聯粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群三大國家戰略的關鍵紐帶，為廣東‘百千萬工程’注入強勁動力。”廣東海洋大學管理學院院長杜軍教授說，從國家“八縱八橫”高速鐵路網布局來看，廣湛高鐵是沿海鐵路客運大通道的核心組成部分，向東深度融合粵港澳大灣區的核心引擎，向西通過合湛鐵路對接北部灣城市群與東盟市場。未來隨著張海高鐵的接入，更將縱向串聯華中地區與海南自貿港。這種“承東啟西、連南接北”的戰略區位，讓粵西從區域發展的邊緣地帶，轉變為聯動國家重大戰略的“十字路口”。
在徐聞港，輪渡與高鐵的無縫銜接正在加緊建設。廣湛高鐵開通后，旅客從廣州出發抵達湛江，再通過輪渡跨越瓊州海峽到達海口，大灣區與海南自貿港的“一日生活圈”即將形成。這種互聯互通，不僅促進了人員往來，更推動了政策疊加、資源共享，為兩地在旅游、農業、高新技術產業等領域的合作開辟了廣闊空間。
陳紅文認為，對于粵港澳大灣區而言，廣湛高鐵的開通拓展了發展腹地，增強了輻射帶動能力。粵西地區擁有豐富的自然資源、勞動力資源和港口優勢，是大灣區產業轉移的理想承接地。廣湛高鐵構建的“1.5小時生活圈”，讓大灣區的優質資源與粵西的比較優勢精準匹配，形成“大灣區研發創新+粵西生產制造+全球市場”的產業鏈格局。同時，大灣區的金融、物流、科技等現代服務業也將向粵西延伸，帶動粵西城市功能升級，形成“核心引領、多點支撐、協同發展”的區域發展新格局。
“廣湛高鐵開通，為粵西人才提供了更廣闊的發展空間，年輕人可以在大灣區就業、創業，同時兼顧家庭，不必再面臨‘周末通勤’。”杜軍說。
廣湛高鐵不僅是一條交通線，更是一條發展線、幸福線、希望線，承載著沿線人民的期盼與夢想，駛向更加幸福美好的明天！
未經授權不得轉載
